Verőce, 2025. szeptember 12.A Vácról Balassagyarmatra tartó vonat kisiklott kocsijai Verőcén, Magyarkút megállónál 2025. szeptember 12-én. A balesetben két MÁV-alkalmazott könnyebben megsérült.MTI/Máthé Zoltán

Kiszámolták: ezek voltak Magyarország legproblémásabb vasútvonalai 2025-ben

2026. január 14. 09:45

Hiába kevesebb a hibapont, a késések és műszaki problémák 2025-ben is sok bosszúságot okoztak az utasoknak. A HVG összesítése szerint továbbra is van olyan vasútvonal, amely messze kiemelkedik a mezőnyből – negatív értelemben.

A HVG összeállította a legproblémásabb vasúti vonalak listáját. A rangsort a hibapontok alapján állították fel, melyekből 2025-ben összesen 2827,5-öt jegyeztek fel a magyar vasútvonalakon, 97-tel kevesebbet, mint 2024-ben, részben a kedvező időjárásnak és a veszprémi pályazárnak köszönhetően. Új szereplőnek bizonyult a dobogón a dél-balatoni vonal – írja a forbes.hu a HVG cikkét szemlézve.

A magyar vasúthálózaton 2025-ben összesen 2827,5 hibapontot regisztráltak, ami ugyan 97-tel kevesebb az egy évvel korábbinál, ám ez elsősorban a kedvezőbb időjárásnak és egyes pályazáraknak köszönhető – derül ki a HVG összeállításából. A számokból az is jól látszik: vannak vonalak, ahol a problémák továbbra is mindennaposak.

A „káoszkirály” címét idén is a Budapest–Debrecen–Záhony vasútvonal vitte el

Ez a szakasz 2025-ben is messze a legtöbb hibapontot gyűjtötte, így továbbra is az ország legproblémásabb vasútvonalának számít.

  • A rangsor második helyére a győri fővonal került vissza: a felújítás után ugyan javult a helyzet, de 249,5 hibaponttal még mindig komoly fennakadások jellemezték a közlekedést.
  • A dobogó harmadik fokára új szereplő futott be: a dél-balatoni vasútvonal. Itt elsősorban a nyári időszak okozott gondokat, amikor a megnövekedett utasforgalom, a sorompóhibák, valamint a kánikula miatti kapacitáskorlátozások vezettek gyakori késésekhez. A balatoni szakaszokon így a főszezonban különösen sok bosszúság érte az utazókat.

Kilométerarányosan ugyanakkor nem ezek a vonalak teljesítettek a legrosszabbul: ebben az összevetésben a Vámosgyörk–Gyöngyös közötti szakasz bizonyult a legproblémásabbnak. Ez azt jelenti, hogy rövidebb hossza ellenére arányaiban itt jelentkezett a legtöbb műszaki vagy üzemeltetési hiba.

A lista másik végén viszont akadnak pozitív példák is. A GYSEV egyes vonalai, valamint a balatonfenyvesi kisvasút kifejezetten jól teljesítettek, ezeknél a hibapontok száma alacsony maradt.

JÓL JÖNNE 10 MILLIÓ FORINT?

Amennyiben 10 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 210 218 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 9,97%), de nem sokkal marad el ettől az UniCredit Bank (THM 10,22%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)

Összességében tehát ugyan statisztikailag enyhe javulás látható a magyar vasút állapotában, a rangsor élén álló vonalak esetében az utasok mindennapjai alapján ez aligha érzékelhető. A számok inkább azt mutatják: a problémák földrajzilag továbbra is koncentráltak, és bizonyos útvonalakon a késés továbbra is inkább szabály, mint kivétel.

Címlapkép: MTI/Máthé Zoltán

Jelentem Mégsem
0 HOZZÁSZÓLÁS
Csak bejelentkezett felhasználó szólhat hozzá. Belépés itt!
A kommentkezelési szabályzatot itt találod.
Még nincsenek hozzászólások. Legyél te az első!
NEKED AJÁNLJUK
Erről ne maradj le!
NAPTÁR
Tovább
2026. február 18. szerda
Bernadett
8. hét
Február 18.
Hamvazószerda
Ajánlatunk
KONFERENCIA
Tovább
Agrárium 2026
Tradicionálisan hiánypótló esemény, és hasznos lehet a hazai agrárium minden méretű agrártermelői vállalkozásának
Retail Day 2026
A magyar (kis)kereskedelem jelene és jövője
EZT OLVASTAD MÁR?
Jön a RETAIL DAY 2026!
A magyar kiskereskedelmi-szektor kilátásai: Túlélés után jöhet a teljes irányváltás?
Most nem