Tatán két hónapja leégett a vasúti sínek és a lakóházak közötti zajvédő fal, ám azóta sem építették újjá. A lakók szerint az utca így veszélyessé vált, hiszen bárki a sínekre léphet, miközben a MÁV csak jövő év elejére ígéri a helyreállítást, közölte az RTL Híradó.
Két hónapja égett le Tatán a vasúti sínek és a lakóházak közötti zajvédő fal, de azóta sem a MÁV, sem az önkormányzat nem pótolta. Az RTL Híradó riportja szerint a helyszínen még mindig csak elszenesedett gerendák és törmelék látható.
A környéken élők elmondták, hogy a fal hiánya miatt az utca veszélyessé vált: semmi sem választja el a gyalogosokat a forgalmas sínektől, így bármikor baleset történhet.
A MÁV azt közölte, hogy az új zajvédő fal legkorábban 2026 elejére készülhet el.
A Fővárosi Közgyűlés pénteki ülésén jóváhagyta a budapesti taxitarifa-emelést, döntött a 2026-os költségvetés hatályban tartásáról, valamint támogatta az új budapesti rendőrfőkapitány kinevezését is.
2026. január 1-jétől a magán- és egyéb szálláshelyek üzemeltetésének teljes tilalma lépett hatályba Terézvárosban, amelynek hatására a kerület vendégforgalma jelentősen átalakult.
Sok magyar számára visszatérő kérdés a nyári nyaralás előtt, hogy érdemes-e telepakolni az autót élelmiszerrel, vagy inkább a horvát tengerparton bevásárolni.
A nyári csúcsidőszakra fel kellene függeszteni a római repülőtereken az Európai Unió új digitális határellenőrzési rendszerét, különben összeomlik a forgalom.
A magyar utazók rugalmasak, tudatosak és alkalmazkodók: ha kell, olcsóbb desztinációt választanak, ha kell, közelebb maradnak, de a pihenésről nem mondanak le.
A kormány a csődbe ment dunakeszi járműjavító és a megfeneklett egyiptomi vasútikocsi-projekt megmentésén dolgozik, hogy elkerülje az akár 300 milliárd forintos állami veszteséget.