Annyi kátyú van már az utakon, hogy az autósoknak fizetett kártérítés összege évente 100 milliós nagyságrendű - hívja fel a figyelmet a Magyar Mérnöki Kamara. A szervezet közlekedési tagozatának alelnöke szerint a kátyúkat folyamatosan javítani kellene, ám e téren évtizedes az elmaradás -írja az inforadio.hu.
A helyzetet ronthatja az a kormányhatározat, amely átmeneti moratóriumot hirdet a közbeszerzésekre - mutatott rá Hamarné Szabó Mária.
Mint mondta, több féle kátyú létezik, van, ami a több évtizedes úthasználat alatt alakul ki, és olyan is van, ami a frissen elkészült úton keletkezik. Ezek javítása is eltérő.
Sok kátyú a rendszeres útkarbantartással megelőzhető lett volna, de az elmúlt évtizedekben erre nem volt fedezet.
A szakember azt is problémának nevezte, hogy az útfelújításokról általában őszre születik meg a politikai döntés, holott a munkákat tavasszal és nyáron kellene elvégezni, az időjárás miatt.
JÓL JÖNNE 9 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 9 000 000 forintot igényelnél 8 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 134 246 forintos törlesztővel a CIB Bank és az UniCredit Bank nyújtja (THM 9,94%), de nem sokkal marad el ettől az MBH Bank (THM 10,5%-ot) és az Erste Bank (THM 10.67%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Bár egy közlekedési miniszteri rendelet a burkolati hibák kijavítására a bejelentéstől számítva 30 napot ad, ez meghosszabbítható, ha tömegesen érkezik bejelentés és az úthibát a hatóság megfelelően jelzi.
-
BME-s hallgatók ötletei is alakíthatják a jövő intelligens bankját a Gránit Bank pályázatán (x)
Stratégiai partnerséget kötött a BME és a Gránit Bank, AI-ügynökökre épülő hallgatói ötletpályázat indul






