A nyáron célzott akcióval is fellépnek a parkolóhelyeket indokolatlanul foglaló, elhagyott autók ellen.
A vevők szerint túlságosan drágák a hibrid modellek, ami világszerte gátolja a csendesebben és zöldebben ketyegő autók elterjedését - áll a Világgazdaság elemzésében. A roncsautó programok által generált kereslet ereje is kezd alább hagyni, az emelkedő megélhetési költségek miatt a vevők képtelenek olyan mélyen a pénztárcájukba nyúlni, mint korábban.
A közép-kelet-európai régióban még mindig elenyésző a hibridek összes eladásra vetített piaci részesedése. Mindössze Ausztriában (1,36 %) és Horvátországban (1,77 %) haladja meg az 1 %-ot, hazánkban 0,38 % ez az érték. Sokkal aggasztóbb a román hibrid-piac, a statisztikák szerint 2009 első nyolc hónapjában 16 ilyen jármű talált gazdára az országban.

Az osztrákok több mint 3 ezer hibridet vásároltak idén augusztus végéig, őket követi 500 darab feletti eladásokkal Horvátország és Csehország. A lengyelek és a szlovének is megelőztek minket ebben a tekintetben, Magyarországon 231 hibrid gurult ki a szalonokból, amivel Szlovákiát és Romániát tudtuk magunk mögé utasítani.
170 milliárd forintos üzlet jött létre: teljesen átalakulhat Budapest és az agglomeráció közlekedése
Az állam az Országos Közlekedési Központ Zrt.-n keresztül 50 százalékos tulajdonrészt szerezhet a BKK-ban,.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







