Felvásárolják a magyar szalonok autóit a nyugati kereskedők

Azzal, hogy a nyugati kereskedők nagy mennyiségben vásárolják Magyarországon a kis-és alsó középkategóriájú autókat hamarabb elfogyhat a még olcsó euróért tavaly beszerzett -és jelentős kedvezményekkel kínált- magyar készlet. Ugyanakkor az idei árfolyamon érkező kocsik -magasabb áruk miatt- nem lesznek kelendők. Így egyes szakmai szereplők már csak 100 ezer körüli eladást valószínűsítenek 2009-re, a korábbi 158 ezres tervekkel szemben.

Több európai ország piacán -a bevezetett autóvásárlást ösztönző kormányzati programok következtében- elfogytak a kisebb autók, ezért február eleje óta francia, német, osztrák, olasz kereskedők felvásárolják a magyar készleteket.

Ez jó a hazai kereskedőknek, hiszen a megtorpant kereslet miatt nagy számban maradtak a nyakukon autók, olyannyira, hogy sok szalonban akár az eredeti ár kétharmadáért is vásárolhatunk.

A forint jelentős gyengülése különösen előnyössé teszi az itteni felvásárlást, de az is segíti a külföldi kereskedőket, hogy hozzánk viszonylag olcsón szállítanak a gyárak. Az autóipari konszernek ugyanis arra törekednek, hogy a különböző piacokon nagyjából azonos legyen a fogyasztói ár, ezért azok az országok, ahol magasak az adók, olcsóbban kapják a kocsikat. E miatt több gyár tiltja, hogy a magyar kereskedések külföldi szalonoknak adják el készleteiket -ez azonban ütközik az uniós alapelvekkel.

Az autókereskedelem liberalizációjáról szóló csoportmentességi EU- szabályozás ugyanis kimondja, hogy a márkakereskedőknek az értékesített darabszám legalább 30 százalékát saját országuk importőrjeitől kell beszerezni, a többit azonban bármelyik országból hozhatják.