A használt autók piacának sem tett jót a válság, a közel negyvenezer embert foglalkoztató ágazatra egyre nagyobb nyomás nehezedik. Amíg 2003-ban közel 70 ezer használt autót helyeztek első alkalommal forgalomba hazánkban, addig becslések szerint idén 20-25 ezer közötti használt importra lehet számítani - írja a Népszabadság.
A kereskedők továbbra is a regisztrációs adó csökkentését szorgalmazzák, miközben az adók mellett érvelők szerint el kell kerülni, hogy Magyarország a nyugat-európai kiöregedett benzinfalók otthonává váljon.
A kereskedők abban bíztak, hogy a válság miatt megnövekszik azok száma, akik nem engedhetik meg maguknak az új autó vásárlását és ez a kereslet náluk csapódik majd le, de a számok nem igazolták ezt a várakozást. 2008-ban 27,5 ezer használt autót helyeztek forgalomba hazánkban első alkalommal.
Az autópiacon is érezhető a forintgyengülés hatása. Amíg a most behozott autók a drága euró miatt magasabb áron kerülhetnek piacra, addig a készleten lévő eladatlan készleteken jelentős mértékű akciókkal próbálnak túladni.
Tavaly a legtöbben (3401 vásárló) BMW-t hoztak be az országba, de általában elmondható, hogy a német márkák tarolnak a használt piacon. Háromezer feletti Opel, 2570 darab Volkswagen és közel kétezer Audi, valamint Mercedes talált Magyarországon ilyen módon gazdára.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







