Itthon a legtöbben kedvezménnyel, vagy ingyen utazhatnak a vonaton. A MÁV-Start Zrt. fizető utasainak csupán 16 százaléka fizet teljes áru jegyet. 70 százalék az állam által adott kedvezményeket élvezi, 9 százalékuknak pedig más kedvezményekből jut - írja a Világgazdaság.
Az utasok 5 százalékánál pedig éppen maga a MÁV-Start enged az árból üzletpolitikai megfontolásokból, vagyis az utazási kedv pezsdítése, a forgalom és az összbevétel növelése érdekében a MÁV Zrt. kommunikációs osztálya szerint.Emellett akadnak olyan utasok, akik egyáltalán nem fizetnek a vonatútért, ilyenek Magyarországon a 65 év felettiek, a szolgálatot teljesítő rendőrök és meghatározott esetekben a katonák is. Ráadásul gyakoriak a bliccelők is, a lógósok aránya az elővárosi vonalakon a legnagyobb, becslések szerint eléri a 30 százalékot.
Az állam az általa meghatározott támogatást megtéríti a MÁV-Startnak, ahogy a Honvédelmi Minisztérium is azon katonákét, akiknek kedvezményes utazásáról szerződtek. Vagyis ezekért a kedvezményekért nem éri közvetlen kár a vasúttársaságot, igaz, azok mérsékelhetik a társaság üzleti alapon adott kedvezményeinek, akcióinak vonzerejét.
A támogatásokkal kapcsolatos legnagyobb probléma, hogy azok eltorzítják az árviszonyokat, ráadásul általuk részben olyanok utaznak olcsóbban, akik nincsenek is arra rászorulva. Magyarországon 1990 óta csökken a vonaton utazók száma. Az akkori 208 millió utasfő után 2007-ben már csak 147 millió utasfőt számláltak.
-
Húsz évre bebiztosították magukat: így juthat fix áron zöldáramhoz ez az ipari óriásvállalat
Tóth Zoltánt, az E.ON EIS (Energy Infrastructure Solutions) megoldásértékesítési osztályvezetőjét kérdeztük.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








