Bombakereslet a dízelek iránt - Mi lesz itt?

A dízelek kellenek

Al Bedwell, a J.D. Power Automotive Forecasting menedzsere szerint rövidtávon továbbra is Európa, különösen Nyugat-Európa hajtja majd a dízel-üzemű autók iránt jelentkező globális keresletet.

Az elmúlt 4 év alatt Európában az átlagos növekedés 62 százalékos volt, most következik be majd azon időszak, mikor Európa kevéssé játszik fontos szerepet a globális dízeljárművek iránti keresletben. Ugyanakkor abszolút értékben véve még mindig Európa generálja a legjelentősebb kereslet a következő évtizedben.

A jelentés szerint 2017-re, az Észak-Amerikában és Ázsiában jelentkező kereslet összesen az éves dízelautó iránti kereslet 45 százalékát teszi majd ki, miközben ez az arány tavaly 27 százalékos volt.

Az óriási növekedés annak köszönhető, hogy a dízelüzemű motorokat egyre inkább a széndioxid-kibocsátás, a levegő-minőség javítás alternatívájaként kezelik, nem pedig a gyengébb teljesítménnyel hozzák összefüggésbe.

Brazília kivételével egyébként a világ összes meghatározó személygépkocsi-piaca technikai értelemben véve is nyitott a dízel-járművek befogadására, annak ellenére, hogy sok országban olyan intézkedéseket hoznak, melyek a dízelüzemű autók értékesítését gazdaságtalanná teszik, így például kibocsátási limiteket határoznak meg.

A helyzet Európában

Nyugat-Európában elérte csúcspontját a dízel-járművek iránti kereslet, a dízeljárművek regionális részesedésében elért növekedés mérsékelt lesz 2008 és 2010 között.

Közép- és Kelet-Európában az újautó értékesítésen belül változó képet mutatott tavaly a dízelautók aránya, ugyanis Oroszországban például 10 százalék alatt maradt, ezzel szemben Törökországban 50 százalékot ért el.

Oroszország és Ukrajna kivételével a régióban szignifikáns mértékben emelkedett a dízelüzemű autók iránti kereslet, a 2002-es 19 százalékról 2007-ben 42 százalékra nőtt.