A Stadler ajánlata összességében 13 milliárd forinttal kedvezőbb, mint a Bombardier pályázata - erősítette meg a MÁV csütörtökön, az MTI-nek elküldött közleményében, amelyben részletesen ismertette a 30 motorvonat beszerzésére érkezett két ajánlat adatait.
Az MTI szerint a vonatok beszerzésének költsége a Bombardier ajánlatában egyenként 4.4 millió euró, míg a Stadler ajánlatában 400 ezer euróval több. A 30 vonat esetében ez 131 millió eurót illetve 144 millió eurót jelent.
A karbantartás költségére a Bombardier évente 8.2 millió eurót számolt, a Stadler 4 millió eurós ajánlatával szemben. 30 évre vetítve a MÁV közlése szerint ez 187 millió euró, valamint 120 millió euró.
Az ennek alapján számolt összköltség a Bombardier esetében 318 millió euró, a Stadleré ezzel szemben 53 millió euróval kevesebb, 264.8 euró. (Ebben a számításban a pénz időértéke nincs figyelembe véve - szerk.)
Többszöri elbírálás után a győztes a Stadler lett, a szerződés aláírására augusztus 15-én került sor.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026






