Betelt a pohár a győri buszsofőröknél: azonnali cselekvésre lenne szükség

Amíg mi a becsületes, utazási feltételeket betartó utasok érdekében is fellépünk az utazásból kizárható személyekkel szemben, megköveteljük tőlük a szabályok betartását, addig az utóbbiaktól kapott fizikai bántalmazás, köpködés, verbális erőszak, halálos fenyegetések sora zúdul ránk – kezdte kétségbeesetten az a győri sofőr, akinek a levelét a napokban közölte a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet közösségi oldalán.

A levél írója megemlíti, hogy korábban folyamatos kérés volt a munkáltató felé, hogy az ilyen típusú járműveken (Mercedes Conecto G; RVY-széria) utólag legyen megoldva a védelem (más szolgáltatóknál, mint BKV, DKV, KeKo, gyárilag rendelkezik ez a típus teljesen, vagy legalább félig zárt vezetőfülkével) ezt a munkáltató magas bekerülési költségre hivatkozva elutasította, sőt az azóta használtan, más üzemekből érkezett, gyárilag zártfülkés buszok is nyitottá lettek átalakítva.

Ezektől a renitens személyektől a nyitott vezetőfülke nem véd meg minket!

- fakadt ki, majd hozzátette, minek kell még történnie, hogy komolyan vegyék a kérésünket? Késelés, haláleset?!

Az esettel kapcsolatban felkerestük Dobi Istvánt, a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet elnökét, aki kérdésünkre elmondta, hogy van egy általános elvárás a Volánbusz részéről, éspedig az, hogy kerüljék a konfrontációt az utasokkal. Abban az esetben, ha támadás éri őket, a forgalmi szolgálatot értesítsék és abban az esetben, ha szükséges a munkáltató rendőrségi intézkedést kér.

Az autóbuszvezetők nem rendelkeznek semmilyen kényszerítő és önvédelmi eszközzel és a paprika spray használata is tiltva van

- hangsúlyozta lapunknak.

Dobi István kiemelte: nincs adatuk arról, hogy a Volánbusz helyi járatain az autóbuszok vezetőállásai, milyen arányban vannak zárt vezetőfülkével szerelve. Mint mondta, ez változó és az autóbusz típusától is függ. A helyközi és a távolsági járatok nem rendelkeznek zárt vezetőfülkével.

Az, hogy mennyibe kerülne az utólagos zárt vezetőfülke kialakítása a Volánbusznak nem tudni, az azonban bizonyos, hogy az utólagos beszerelés egyértelműen drágább, mint a gyártás előtt megrendelt és az autóbusz legyártása során beszerelt zárt vezetőfülke.

Az a probléma, hogy a győri helyi járatos autóbuszokat, nem zárt vezetőfülkével rendelték meg

- magyarázta.