Iránykereséssel, kisebb csökkenéssel indulhat a kereskedés a kissé megingott a nemzetközi befektetői hangulat miatt kedden a Budapesti Értéktőzsdén (BÉT) az Equilor Befektetési Zrt. szenior elemzője...
Komoly felháborodást váltott ki a fuvarozói szakmában a kormány pénteken bejelentett dízeltámogatási csomagja. A NiT Hungary és a Magyar Független Fuvarozók Egyesülete szerint az intézkedésből éppen azok maradtak ki, akik a magas gázolajárak miatt súlyos helyzetbe kerültek. Miközben a 150 lóerő alatti dízelautók magántulajdonosai havi 5000 forintos támogatást kapnak, a mezőgazdasági termelők pedig visszakapják a jövedéki adó teljes összegét, a közúti fuvarozók továbbra is a teljes árat fizetik. A szakmai szervezetek szerint ez elfogadhatatlan, és azonnali segítséget követelnek a kormánytól, írja a Portfolio.
A NiT Hungary közleményében elfogadhatatlannak nevezte a pénteken bejelentett támogatási konstrukciót. A szervezet szerint a közel 11 600 hazai fuvarozó helyzetét tovább súlyosbítja, hogy nem kapnak kompenzációt az elszálló gázolajárak miatt.
A szakma szerint az ágazat a GDP 4 százalékát adja, miközben a hazai gázolaj-fogyasztás több mint feléért felel, ezért azonnali segítséget várnak, és a kormányhoz, illetve a szakminiszterhez fordulnak.
Hasonlóan élesen reagált a Magyar Független Fuvarozók Egyesülete is, amely szerint hónapok óta jelzik, hogy az üzemanyagárak veszélybe sodorják a fuvarozó kis- és középvállalkozásokat. A szervezet szerint miközben a dízelautók tulajdonosai támogatást kapnak, a mezőgazdasági felhasználók pedig visszakapják a jövedéki adót, a közúti fuvarozók továbbra is a teljes árat kénytelenek megfizetni. Ezt az egyesület arculcsapásként értékeli, és úgy látja, hogy a fuvarozó KKV-k ismét magukra maradtak.
A fuvarozók szerint azonban az intézkedés nemcsak az ágazat vállalkozásainak problémája, hiszen a szállítmányozás az ország ellátásának működéséhez is nélkülözhetetlen. Ha a fuvarozók nem szállítanak, az áru nem jut el a feldolgozókhoz, az üzletekbe és végső soron a magyar családokhoz sem.
JÓL JÖNNE 9 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 9 000 000 forintot igényelnél 8 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 134 246 forintos törlesztővel a CIB Bank és az UniCredit Bank nyújtja (THM 9,94%), de nem sokkal marad el ettől az MBH Bank (THM 10,5%-ot) és az Erste Bank (THM 10.67%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Az MFFE abban bízik, hogy a mostani bejelentés csak egy átfogó intézkedéscsomag első része, és a kormány rövid időn belül a fuvarozók számára is konkrét segítséget jelent be. Ellenkező esetben szerintük a kormány tudatosan magára hagyja a nehéz helyzetbe került fuvarozó vállalkozásokat.
Kiderült a szomorú igazság a magyar gazdaságról: csúnyán elhúztak mellettünk a csehek és a lengyelek
Bár Magyarország erősen exportorientált gazdaság, hozzáadott értéke és a hazai tulajdonú vállalatok termelékenysége ma már jelentősen elmarad a cseh és a lengyel versenytársakétól.
-
Bosszant, sokba kerül, mégsem intézed el? Mondd el, te mit halogatsz
Friss olvasói felmérésünkben arra vagyunk kíváncsiak, mi tart vissza a váltástól/változtatástól. A kérdőív kitöltése 5 perc. Köszönjük a segítséged!
-
A digitalizáció térnyerése a csomagküldésben: már több mint 700 ezren használják a GLS alkalmazását (x)
Egyre többen intézik már Magyarországon a csomagfeladást és a csomagátvételt teljesen digitálisan. A cég szerint a felhasználók egyre nagyobb arányban választják az önkiszolgáló online megoldásokat.
-
Te kire voksolsz? Már tart a Lidl Érték.Lánc közönségszavazása! (x)
Gyermekek támogatása, esélyteremtés, közösségépítés, egészségmegőrzés vagy éppen környezetvédelem: harminc különleges civil kezdeményezés jutott be a Lidl Magyarország Érték.Lánc Programjának döntőjébe.







