Ennyi volt, ezeknek az autóknak vége, betiltják őket: kiszivárgott, brutál szigor jöhet Európában

A havi autóbehozatal mértéke immár június óta korábban szinte elérhetetlennek tűnő 14 ezres szint felett mozog.

Kelemen-Tűz Gabriellával, a Skoda hazai márkaigazgatójával a magyar autópiac kihívásairól beszélgettünk.

Októberben visszaesett az új autók forgalomba helyezése Magyarországon, de az év első tíz hónapjának mérlege továbbra is jelentős növekedést mutat.

Jelentősen visszaesett a BMW árbevétele és profitja a harmadik negyedévben, elsősorban a kínai piac gyengélkedése és a vállalati átalakítások költségei miatt.

Bővült a használtautó-kínálat októberben, miközben csökkent a vásárlók közötti verseny.

Bár az M1-es autópálya több mint egy éve tartó felújítása miatt mindennaposak a többórás torlódások, sem az utazók, sem a fuvarozók nem pártoltak át tömegesen...

Komoly leépítést és gyárbezárásokat jelentett be a német Schaeffler autóipari beszállító, amely európai szinten 3460 munkahelyet szüntet meg, és öt telephelyét végleg bezárja.

Újabb jelentős drágulás jöhet a magyarországi benzinkutakon, különösen a dízelautósoknak kell felkészülniük a kedvezőtlen változásra.

A javaslatban szerepel a 14 éves alsó korhatár, a kötelező bukósisakviselés és a sebességkorlátozás, valamint egy új, elektromos rollerek behajtását tiltó közlekedési tábla is megjelenhet...

Komoly hiányosságokat tártak fel autók éjszakai tesztelése során.

Hétfőre mérséklődött a 95-ös benzin országos átlagára, a gázolaj ára eközben nem változott.

Az üzemanyag-ellátás nehézségei miatt Svájcban már azt is vizsgálják, hogy 80 km/órára csökkentsék az autópályákon megengedett legnagyobb sebességet.