Ezt rontja el rengeteg magyar a kátyú bejelentése, kátyúkár esetén: futhatnak a pénzük után

Az éles peremű kátyúk pillanatok alatt több százezres kárt okozhatnak az autógumiban és futóműben. A károk rendezése azonban nem mindig egyszerű feladat. Elviekben ugyan az út fenntartója felelős az általa kezelt szakasz biztonságos állapotáért, ám a gyakorlatban a bizonyítási teher szinte teljes egészében az autós vállát nyomja. Ha bekövetkezik a baj, az első és legfontosabb lépés a biztonságos megállás és a helyszín azonnali biztosítása.

A kártérítési igény alapja a precíz dokumentáció: elengedhetetlen a sérülés részletes fotózása, magának a kátyúnak a közelről történő megörökítése (érdemes egy viszonyítási pontot, például egy tollat vagy kulcscsomót mellé tenni a mélység szemléltetésére), illetve egy távolabbi felvétel készítése, amelyen az út környezete, utcatáblák vagy kilométerszelvények is látszódnak.

Tanúk jelenléte vagy rendőri intézkedés kérése tovább erősítheti a károsult autós pozícióját, ám előfordulhat, hogy az elhúzódik.

A casco biztosítás egyfajta védőpajzs számos esetben, így akár a kátyúk okozta kár esetén is. Míg a közútkezelővel való jogi diskurzus kimenetele kétséges és időigényes, a megfelelő casco birtokában az autós közvetlenül a saját biztosítójához fordulhat. Ez a megoldás jelentős terhet vesz le a vállunkról, hiszen a biztosító a saját feltételrendszere alapján gyorsabb és kiszámíthatóbb kárrendezést tesz lehetővé.

Különösen igaz ez azokban az esetekben, amikor a káresemény körülményei – például a látási viszonyok vagy a forgalmi helyzet miatt – nem bizonyíthatóak minden kétséget kizáróan a fenntartó felé. Érdemes tehát nemcsak a díjak alapján dönteni, hanem alaposan átnézni a meglévő kötvényünk tartalmát is.

A modern biztosítási csomagok mentesíthetik a tulajdonost a váratlanul rá szakadó, akár több százezer forintos szervizszámlák megfizetése alól. A pénzügyi tudatosságot támasztják alá a piaci adatok is: a biztonságos közlekedés fenntartási költségei a gépjárművek és az alkatrészek drágulásával párhuzamosan emelkednek.

EZ IS ÉRDEKELHET

Kátyúpokollá váltak a magyar utak 2026-ra: sok autós kárát nem térítik meg, ezen buknak el a biztosítónál

Több hazai biztosító is arról számolt be, hogy idén jóval több kátyúkár-bejelentés futott be az autósoktól. Van, ahol tízszeres emelkedést látnak.

Mennyibe kerülnek az autóbiztosítások?

A K&H biztos jövő kutatás legutóbbi eredményeiből kiderült, hogy a kötelező biztosítás mellett cascoval a megkérdezett autótulajdonosok mindössze 22 százaléka rendelkezik, ez megegyezik a korábbi évek adataival. A pénzintézet szakemberei felhívják a figyelmet arra, hogy egy teljeskörű casco biztosítás átlagos éves díja eltörpül amellett a pénzügyi kockázat mellett, amit egy védtelenül elszenvedett, súlyosabb futóműkár jelenthet a családi kassza számára.

A MABISZ adatai szerint a casco átlagdíja közel 5 százalékkal volt alacsonyabb 2025 októberében mint egy évvel korábban.