Ha Magyarország legboldogabb emberét keresed, akkor nagy eséllyel egy 41 és 55 év közötti, veszprém megyei vállalkozóban találod meg.
A főváros felmérései szerint a parkolási igények kielégítéséhez, a városon belüli forgalmi és környezeti terhelés érdemi csökkentéséhez legalább 20 ezer további P+R parkoló férőhely kialakítására lenne szükség - írja a Népszava.
Több probléma miatt sem működhet rendeltetésszerűen számos budapesti P+R parkoló - tájékoztatta a lapot egy közlekedési szakértő, aki több évig volt tagja a fővárosi önkormányzat Városüzemeltetési és Környezetgazdálkodási Bizottságának, és aktívan közreműködött a P+R parkolás rendszerének kidolgozásában is.
Első problémaként említette, hogy még a mai napig sincs elegendő parkoló, és a már meglévők is meglehetősen kevés férőhellyel rendelkeznek. Gondot jelent az is, hogy az agglomerációból érkezőknek igen kevés lehetősége adódik letenni a gépjárművüket, akár vonattal, Hévvel vagy gépkocsival érkeznek.
Szakértők abban egyetértenek, hogy bővíteni kell a P+R parkolók számát és befogadóképességét, abban azonban eltérő a vélemény, kevesebb de nagyobb vagy több, kisebb épüljön. Az ideális az lenne, ha viszonylag sűrűn ingyen vagy nagyon olcsón igénybe vehető, őrzött parkolók épülnének a vasút, gyorsvasút, HÉV állomások mentén.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








