Hatalmas bajban vannak a magyar boltok: ebből nehéz lesz felállni

Látványosan nem tud talpra állni a magyar kiskereskedelmi forgalom: 2023-ban gyakorlatilag a 2021-es volument hozta végig, a 2022-es kiugrás pedig részben az üzemanyagár-stopnak, részben pedig a választás előtt kiosztott helikopterpénznek köszönhet - erről ír a Portfolio.

A fogyasztás drámai mértékben zuhant itthon miközben Európában a koronavírus-járvány utáni kilábalást követően sikerült szinten tartani a boltok forgalmát. 2024-ben jöhet a fordulat Magyarországon is, miután a dolgozók megkapják az emelt béreiket.

EZ IS ÉRDEKELHET

Egyre-másra jelentenek csődöt a boltok Magyarországon: sokak kedvenc üzlete húzta már le a rolót

Egyetlen év alatt a kiskereskedelmi üzletek 6,4 százaléka zárt be, összesen több mint 7000 bolt húzta le a rolót országszerte.

Az elmúlt évek gazdaságpolitikáját érintő kritika látszik beigazolódni a kiskereskedelmi adatok láttán. A kormány ugyanis a választások előtt klasszikus osztogató politikát folytatott, amelyek egy időre olajat öntöttek ugyan a fogyasztásra, de – más okok mellett – rendkívüli mértékben megemelték az inflációt. Ilyen intézkedés volt a gyerekesek személyi jövedelmadójának visszatérítése, a rendvédelmi dolgozóknak kiosztott fegyverpénz, vagy a 13. havi nyugdíj. Ezek az egyszeri, jelentős összegek részben a boltokban landoltak, olyan nagyobb kiadásokat is megengedhettek maguknak az emberek, amelyeket a rendszeres havi jövedelmükből aligha. Ezt több kiskereskedő is visszajelezte a Portfolio-nak.

Az üzemanyagár-stop azonban nemcsak a fogyasztás rendkívüli gyorsulását támogatta 2022-ben, hanem annyira szétzilálta a korábban egyensúlyban lévő piacot, hogy az árstop kivezetését követően a szereplők a korábbinál sokkal magasabb árréssel igyekeztek egyenesbe jönni. Ezt azt eredményezte, hogy Európa legolcsóbb üzemanyagárait a felső harmadba tartozó üzemanyagárak követték gyakorlatilag minden átmenet nélkül.

A magyar kiskereskedelem 2023-ban bő 3 százalékos mínuszban volt a járvány előtti szinthez képest, a fő kérdés most az, hogy 2024-ben gyors lesz a kilábalás, vagy a fogyasztók bizalma lassan épül csak vissza. Az üzemanyagokat terhelő és az európai uniós minimum-követelményeket jócskán túlszárnyaló jövedékiadó-emelés egészen biztosan nem kedvez majd ennek.