-4 °C Budapest

Spórolnak a villamosközlekedésen Németországban

Pénzcentrum
2010. január 5. 13:32

Áramellátás nélkül is képesek gurulni azok a korszerű villamosok, melyeket idén üzemelnek be a németországi Heidelbergben és Mannheimben. A technológia segítséget nyújt a belváros városképének megőrzéséhez, és éves szinten jelentős energiamennyiség takarítható meg.

30 százalékkal kevesebb energiafogyasztás mellett akár felső vezeték nélkül is képesek közlekedni a Bombardier új Variobahn típusú villamosai. Az első hat járművet a Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (RNV) közlekedési vállalat a Heidelbergben található telepén üzemeli be. Ezekben a villamosokban fogják először alkalmazni a Bombardier innovatív energiatároló rendszerét, a BOMBARDIER MITRAC Energy Saver-t, melynek köszönhetően járművenként éves szinten mintegy 93 000 kWh elektromos energia takarítható meg.

A heidelbergi villamos


A villamosok energiatároló berendezése energia-visszanyerő rendszerrel is rendelkezik. A jármű tetejére szerelt három energiatároló egység kondenzátorai tárolják a fékezés során keletkező energiát, majd gyorsítás vagy működés közben újrahasznosítják azt. A MITRAC rendszer nagyteljesítményű, kétrétegű kondenzátorai járművenként akár 3 kWh energiát képesek tárolni. Induláskor és gyorsításkor a járművek különösen nagy energiaigénye jelentősen leterheli a hálózatot. Az energiatároló rendszer alkalmazásával a terhelés akár 40 százalékkal csökkenhet, így az energiahálózat gazdaságosabban üzemeltethető.

A Bombardier energiatároló rendszerének másik előnyös tulajdonsága az, hogy egyes szakaszokon biztosítani tudja a felső vezeték nélküli üzemeltetés lehetőségét. A MITRAC rendszer alkalmazásával a járművek a villamospálya egyes szakaszain a felső vezetékek igénybe vétele nélkül közlekedhetnek az eltárolt energiát felhasználva. Ennek különösen a történelmi városrészekben van nagy jelentősége, ahol fontos az egyedi városkép megóvása. A technológia a heidelbergi Neuenheimer Feldbe tervezett két pályaszakaszon is alkalmazható, ahol a vezetékek által létrehozott elektromos mező megzavarhatja az egyetem Fizika-technikai Intézete és a Német Rákkutató Központ rendkívül érzékeny mérőműszereit.

2010-ben még 13 jármű érkezik a mannheimi 5-ös vonal villamospályájára. Az RNV összesen 19 db MITRAC energiatároló rendszerrel felszerelt könnyű vasúti járművet rendelt, melyek 2010 végén kerülnek forgalomba.

NAPTÁR
Tovább
2026. január 7. szerda
Attila, Ramóna
2. hét
EZT OLVASTAD MÁR?