A hatóság ugyanakkor négy hónapos türelmi időt biztosít, így 2026. december 31-éig nem szab ki bírságot az esetleges hibák miatt.
Hiába nő folyamatosan az autósiskolák bevétele, a mérleg szerinti eredményük már két éve mínuszban van. Egyre kevesebb a gépjárművezető oktató, elöregedik a szakma.
Az öt évvel ezelőtti 10,6 milliárd forintról 16 milliárd fölé nőtt 2017-re a hazai autósiskolák árbevétele a Nemzeti Cégtár adatai szerint, a mérleg szerinti eredményük viszont 265 millió forintos nyereségről egymilliós veszteségre változott - írja a Világgazdaság.
A lap megjegyzi, az érintett szolgáltató ágazat cégei nagyon nehéz helyzetben vannak: egy oktató munkája sok kiadással jár, magasak a kocsi fenntartási költségei, viszont az óradíjakat nem nagyon tudják emelni. Az oktatóautókat naponta nyolc-tíz órán át használják, emiatt gyorsabban kopnak, rongálódnak, így gyakrabban szorulnak javításra, továbbá évente kell vizsgáztatni őket a közlekedési hatóságnál, hogy alkalmasak-e az oktatásra. A szakma elöregedik, nincs utánpótlás.
Hatalmas bejelentést tett Vitézy Dávid: nem húzzák tovább az időt, komoly változás jön Rákosrendezőn
A miniszter hangsúlyozta, hogy a társadalom mindig súlyos árat fizet, ha a külföldi befektetők rövid távú érdekei és a politikai kampányok felülírják a szakmai szempontokat.
-
Letarolták az európai kiskereskedelmet: már minden második megvásárolt termék ebbe a kategóriába tartozik
A saját márkás termékek népszerűsége töretlen.







