Legfrissebb híreink utazás témában: nyaralás, repülő utak, időjárás, desztinációk. Naprakész akarsz lenni a legmenőbb fesztiválokkal kapcsolatban? Mire figyelj utazáskor? Hogyan húznak le a fapados légitársaságok? Milyen lesz az időjárás, van-e fertőzésveszély az adott országokban? Hogy áll a hazai turizmus? Tőlünk megtudhatod!
A héten megrendezett detroiti Nemzetközi Autókiállítás két új modellje, a Chrysler Smartja, és a General Motors Volt névre keresztelt üdvöskéje az energiatakarékos jövőre épít.
Január 1-jétől az unióban már nemcsak a 2002 után, hanem a korábban forgalomba hozott, ronccsá vált autók átvételéről is térítésmentesen kell gondoskodniuk a gyártóknak, hiába lobbiztak, hogy az ingyenes visszavételi kötelezettség milliárdos veszteséget jelent az ágazatnak.
A környezetbarát és a kisebb fogyasztású gépkocsik iránti megnövekedett kereslet egyre nagyobb terheket ró az autógyártókra, akik újabb és újabb hibrid modellek kifejlesztésével próbálnak lépést tartani a fogyasztók és a versenytársak által diktált tempóval.
2007. január 4-én csütörtök reggel több értékesítési ponton rövid időre leállt a matrica-értékesítő rendszer. A hiba az Állami Autópálya Kezelő Zrt. informatikai hálózatában keletkezett, amelyet a szakemberek az észleléstől számított három és fél órán belül el tudtak hárítani. Délelőtt 10 órától a rendszer újra tökéletesen működik, a 2007-es matricák mindenhol kaphatóak.
A 2006-os év autópiaci fejleményeire visszatekintve elmondható, hogy ez az esztendő is egyértelműen a Toyotáé volt a nagy gyártók közül, a japán első helyezett ugyanis sikeresen vezette a távol-keleti rohamot az Egyesült Államokban is, melynek eredményeképp tavaly felkúszott a tengerentúli dobogó harmadik fokára, maga mögé utasítva a DaimlerChryslert.
Január elsejével új szabványként jelent meg Magyarországon a jövedékiadó-mentes E85-ös üzemanyag, mely várhatóan január végétől, február elejétől lesz ténylegesen kapható. Az üzemanyag elérhetőségére alapozva ez évtől a Saab-nál és a Fordnál is lehet E85-öst használó autót rendelni.
A nagy tehergépjárművek után már jövő év elején, míg a személyautók után 2009-től lehetne használatarányos autópálya-díjat fizetni, ami a jelenlegi elképzelések szerint egy hosszabb útra többe kerülne, mint amennyibe ma egy négynapos matrica kerül.
Autós wi-fi berendezést dob a piacra az amerikai Autonet Mobile, mely szerkezet segítségével a kocsi 30 méteres körzetében bárki csatlakozhat egy laptoppal a világhálóra.
2006 a csomagokról és azok még nem érezhető, de várható hatásairól szólt: gázár-mizéria, támogatásigénylési láz, jelentős áremelkedéstől való félelem, szépen kikerekedő kamatok, bedőlő hitelek. De azt, hogy a rémképekből mi valósul meg és hogyan érinti ez a lakosságot, csak most fogjuk látni. A Magyar Lízingszövetséget és a Gépjármű Márkakereskedők Országos Szövetségét kérdeztük arról, hogy véleményük szerint hogyan érintik majd a most életbe lépő változások az autópiacot.
Egy újabb olyan hónapot tudhatunk magunk mögött, amikor a magyarországi autósokat csak a forint euróval szembeni felértékelődése mentette meg az üzemanyagok drágulásától, a 250-hez közeli árfolyam azonban ezen a téren nem sok bizalomra ad okot, így az elkövetkező hetekben könnyen lehet, hogy begyűrűzhet hazánkba az euróban tapasztalható drágulás. Lássuk, mit hozott az elmúlt hónap!
Január hetedikén, a detroiti autókiállításon találkozhatnak majd először az érdeklődők a Rolls Royce új üdvöskéjével, a világ legnagyobb és legdrágább kupéjával, a Phantom Drophead Coupeval.
Eldöntöttük, veszünk egy autót. A döntést követően beszerzünk egy csomó hirdetési újságot, keresgélünk a "net"-en, autószalonokba járunk ahonnan katalógusokat halmozunk fel, aztán ezek között elkezdünk böngészni. Ilyenkor rengeteg kérdéssel találjuk szembe magunkat: új vagy használt legyen, kicsi vagy inkább nagy, dízel vagy benzines, hitelből finanszírozzam vagy inkább készpénzzel fizessek érte és még sorolhatnánk az eldöntendő kérdések listáját. Megkérdezzük ismerőseinket, barátainkat, a kereskedőket, de csak nem akar tisztulni a kép mivel mindenki mást és mást tart fontosnak.
Az új autók eladási számának második félévben tapasztalt jelentős visszaesése a finanszírozói oldalon is érezteti hatását. Összességében semmiféleképpen nem mondhatjuk, hogy szokványos év áll mögöttünk.
Az autópályákon és utakon kívül 24 főúton összesen mintegy ezer kilométeren kellene díjat fizetni a jövőben a szaktárca tervezete szerint. A javaslat értelmében a díjfizetést két ütemben vezetnék be.
Az üzemanyagárak emelkedése világszerte jótékonyan hatott a kisautók értékesítésére, az amerikai Insurance Institute for Highway Safety legújabb teszteredményei azonban óvatosságra intenek!
Az autópiac szereplői a regisztrációs adó emelkedésével, hosszabb távon a forint gyengülésével és az újautó-eladások számottevő csökkenésével számolnak.
Bár gyönyörű és a megszokotthoz képest nagyon meleg ősz áll a hátunk mögött, lassan beköszönt a tél, és a hideggel együtt megérkezik a hó és a jég is. Így legfőbb ideje, hogy felkészüljünk az "ítéletidőre", hogy ne érhessen minket meglepetésként a befagyott kocsiajtó és a jégbarázdás aszfalt.
Nem lehet nem észrevenni, hogy az elmúlt évek során egyre több autó robog Budapest útjain - már amikor nem a dugóban pöfékel, és rosszabb esetben dudál. De hova fér el ez a sok autó? Ha már a közterület nem elég, és nem is nyújt elég biztonságot, itt vannak a parkolóházak.
Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter 2006. december 12-én kedden oklevelet adott át a biztonságos közlekedés érdekében folytatott oktató és nevelő munkában 2006-ban kiemelkedő teljesítményt nyújtott Szentistvántelepi Általános Iskola pedagógusainak és tanulóinak, majd ismertette a KRESZ tervezett módosításait.
Japán második legnagyobb autógyártója, a Nissan is bejelentette, hogy 2010-re saját dízel-hibrid autóival jelenik meg a piacon, ezzel tehát belép egy olyan szegmensbe, ahol jelentős elmaradással küld a Toyota és a Honda mögött.
Idén 177 kilométerrel bővült az autópálya hálózat, így az országos hálózat hossza mostanra eléri a 952 kilométert, amely közel kétszerese a 2002. évi 534 kilométernek.
Októberi útdíj-körképünkben már beszámoltunk arról, hogy több külföldi nagyváros is dugódíjak bevezetése mellett döntött az elviselhetetlen forgalom mérséklése érdekében. Ők sikerrel jártak, hazánkban is felvetődik a dugódíj bevezetése, amely lassan már elkerülhetetlen.
Mától az interneten is vásárolható a D1 típusú négynapos sztrádamatrica., az autopalyamatrica.hu internetes oldalon.
Tíz százalékos visszaesésre számítanak jövőre az új autók piacán. Az azonban még kérdés, hogy az importőrök miképp ellensúlyozzák majd a kereslet visszaesését. Várható-e árcsökkenés, vagy a inkább folyamatos akciók várhatóak?
