A parlament elfogadta a közösségi közlekedés átalakításáról szóló törvényt, amelynek értelmében egy országos közlekedésszervező és egy állami gördülőállomány-kezelő vállalat jön létre.
Budapest frissen megválasztott főpolgármestere nem zárja majd ki a belvárosból az autókat, hanem egy forgalomcsillapítási program keretében élhetőbbé teszi a belvárost - mondta el az ATV Egyenes beszéd című műsorában.
Elmondása szerint nem fog élni a tiltás eszközével, helyette inkább kiszélesítené a lehetőségeket. Arra a kérdésre, hogy tervezi-e a dugódíj bevezetését a belvárosban, azt válaszolta:
A tervek szerint először egy intenzív P+R parkolási programot indítanak, majd a kötött pályás közlekedést tervezik kiépíteni. Úgy bevezetni a dugódíjat, hogy nem kínálnak alternatívát, az egyszerű sarc - tette hozzá Karácsony Gergely.
Budapest csak nézi, ahogy elviszik a turizmusból származó pénzt: le kell térni az évtizedes tévútról
Budapest turizmusa válaszúthoz érkezett: a látványos fejlesztési ötletek, kampányok és városmarketing előtt először az alapokat kell rendbe tenni.







