Szélmalomharc a kátyúk ellen

Az országos közúthálózatot kezelő Magyar Közút Nonprofit Zrt. tavaly 7,5 milliárd forintot költött kátyúzásra. A munkák során mintegy százezer tonna javítóanyagot használtak fel. Idén várhatóan 4 milliárd forint megy el ilyen célokra, amihez 54 ezer tonna aszfaltra lesz szükség. A számok alapján tehát az látszik, hogy a szakemberek a kátyúk számának csökkenésére számítanak a közutakon.

A főváros útjain is javában zajlik a kátyúzás, itt azonban az elmúlt évek folyamatos útfelújításainak köszönhetően sokat javult a helyzet. 2009 decemberében még 1951 kátyúról tudtak a a Fővárosi Közterület Fenntartó Zrt-nél, tavaly viszont már csak 521-ről. Az ezer kilométeres budapesti úthálózat javítására 2010 utolsó hónapjában 40 millió forintot költöttek, idén egész évben ilyen célokra 700 millió forintot szánnak ilyen célokra.

Az útjavító brigádoknak tehát egy jó darabig még biztos bőven lesz munkája, így az autósoknak számítaniuk kell arra, hogy gépjárművük megsérül az úthibák következtében. Ilyenkor az első lépés, hogy kiderítsük, ki az adott útszakasz üzemeltetője. A Magyar Közút útjain elszenvedett kárt az illetékes megyei igazgatóságon jelenthetjük be személyesen vagy e-mailen. A kátyúkár bejelentő lap a társaság honlapjáról letölthető.

Bonyolultabb az ügyintézés, ha önkormányzati kezelésű úton történik a baj. Ekkor ugyanis személyesen lehet panasszal élni a helyhatóságok ügyfélszolgálatán. A fővárosban ráadásul minderre 5 munkanapja van az autósnak. A kárbejelentéshez minden esetben a személyes okmányokra, a gépkocsi papírjaira van szükség, de sokat segít, ha megadjuk az esetleges tanúk adatait, mellékeljük a kárt igazoló fényképeket, illetve az esetleges hatósági intézkedés jegyzőkönyveit. A döntő azonban kárt okozó kátyú pontos helyének meghatározása, mert ha az út kezelője leellenőrzi az autós által elmondottakat és azok nem fedik a valóságot a kártérítési kérelmet elutasítják.