Új fővárosi parkolási stratégiáról tárgyalt a kerületekkel Hagyó Miklós főpolgármester-helyettes. A tervezetet a Fővárosi Önkormányzat megbízásából a Parking Kft. készítette. Az új koncepció bővíti és az átjárhatóság érdekében egységesíti a jelenlegi zónákat.
Az eddigi kilenc helyett hat övezet lép életbe, a tarifákat pedig a 290 forintos BKV-jegy árához viszonyítva állapítanák meg. Ugyanakkor viszont a változások átlagosan 27 %-os parkolási tarifaemelést takarnak.
Nem meglepő módon ezzel a kerületek többsége egyetértett, sőt az V. kerület a progresszív tarifa bevezetését javasolja, amely a parkolási idővel párhuzamosan emelkedő parkolási díjat jelentene. A kijelölt övezetekkel kapcsolatban a kerületek több változtatást is szeretnének, illetve felvetődött még az is, hogy a belső kerületekben este 8 óráig tartson a parkolási díjfizetési időszak.
Az érintett kerületek szerint szakmailag indokolt lenne a lakossági engedélyek kiadásának szigorítása. Ezek díjáról azonban eltérnek a vélemények. Hagyó javaslata szerint a második lakossági engedély kiadása akkor lenne kedvezményes, ha környezetvédelmi szempontok, például az autó környezetvédelmi besorolása indokolja.
-
Húsz évre bebiztosították magukat: így juthat fix áron zöldáramhoz ez az ipari óriásvállalat
Tóth Zoltánt, az E.ON EIS (Energy Infrastructure Solutions) megoldásértékesítési osztályvezetőjét kérdeztük.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








