Óvatosabbak lettek, de nincs válság az autóhitelek piacán az USA-ban

Az autópiacon nehéz egyetlen hónap adataiból messzemenő következtetéseket levonni, de a gyártók szerint sem csak az autóhitelezés okolható. Az országban sokak pénzügyi helyzete bizonytalanná vált, kockázatosabbá vált a hitelfelvétel és a finanszírozók többsége a csőd szélére sodródott. A gyárakban újabb elbocsátásokra lehet számítani, az autókereskedések forgalma csökkent és a vásárlást ösztönző eszközök sem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket.

A piaci szereplők nem találják annak egyértelmű jelét, hogy az értékesítés csökkenése kizárólag a hitelezésre lenne visszavezethető. Vannak olyan kereskedések, ahol az autóvásárlást követően kérdőívet töltetnek ki a vevőkkel és senki nem panaszkodott hitelfelvételi nehézségekre. A megadott személyes adatokból kiderül, hogy a vásárlók demográfiai összetétele az elmúlt egy évben mit sem változott.

Ha nem a hitelezés változott, akkor mi állhatott az ijesztő mértékű értékesítési visszaesés hátterében? A kereskedésektől megszokhattuk, hogy a kereslet csökkenésére panaszkodnak akár jó, akár rossz évet zárnak. Ha megkérdezzük a hitelügyintézőket, akkor ugyan kevesebb ügyletről számolnak be, de a jó minősítésű ügyfelek jelenleg is megkapják a kölcsönt.

Havi szinten elhanyagolható azoknak a száma, akiket úgy utasítottak el, hogy mondjuk egy évvel ezelőtt megkapták volna a hitelt. A szakértők szerint, akik most nem jogosultak a hitel felvételére, azok egy éve sem jártak volna sikerrel. A gyártók továbbra is autóvásárlásra és hitelfelvételre ösztönzik a vásárlókat, a Toyota például kamatmentes hitellel csábítja a vevőket ebben a hónapban.

A piaci helyzetet reálisan felmérni képes emberek kivárnak ugyan, de nem tűntek el teljesen a piacról. Az általános pénzügyi helyzet stabilizálódását követően ők is megjelennek majd és nem maradnak ki az összesített statisztikákból. A hitelezési feltételek szigorítása a használt autók piacán jobban érzékelhető, ebben a szegmensben is évtizedes negatív rekordokat mértek.