A német autógyártók összefogni kényszerültek annak érdekében, hogy minél hamarabb magukévá tudják tenni az üzemanyag-hatékony technológiákat, hiszen csak így tudják kivédeni a folyamatosan csökkenő értékesítéseket, és így készülhetnek fel az esetleges törvényi szigorításokra is.
A legendás Porsche azonban másként közelíti a változtatási kényszerhez, a Volkswagennel közösen egy új motoron dolgozik, amely benzinnel és elektromos árammal működő hibrid megoldást képvisel.
A hibrid motor várhatóan harmadával csökkenti majd a Cayenne üzemanyag-fogyasztását. Széndioxid kibocsátása pedig 240 gramm lesz kilométerenként. A hagyományos modell kibocsátása egyébként 310 gramm volt.
A European Federation for Transport and Environment adatai szerint 2005-ben az új autók átlagos széndioxid kibocsátása 162 gramm volt kilométerenként. A Porsche nem az egyedüli, a DaimlerChrysler AG és a BMW is hibrid motorok elkészítésén fáradozik. A Volkswagen a DaimlerChryslerrel is együttműködik, ők az Egyesült Államokban szeretnének új diesel-motorokkal előrukkolni.
Azt egyelőre még nem lehet tudni, hogy mennyibe kerül majd az új Cayenne, a gyártó várakozásai szerint vásárlóinak 5-15 százaléka vált majd.
-
Megfizethető, minőségi és friss: ez az ALDI (x)
Az ALDI-ban fontos a vevők elégedettsége, ezért a pénztárcabarát ár, a frissesség és a színvonal garantált!
-
Három és fél évtized fejlődés: így lett megkerülhetetlen szereplő a SPAR (x)
Idén 35 éves a SPAR Magyarország - három és fél évtized alatt a vállalat az ország egyik legnagyobb élelmiszer-kereskedelmi szereplőjévé vált.
-
Itt akadnak el a kisvállalkozások – mi segíthet a továbblépésben? (x)
Sok vállalkozás nem az indulásnál, hanem a növekedés során akad el. A Visa She’s Next program mentorai mondják el, mi áll a háttérben és mi hozhat fordulatot.
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








