Abban az esetben, ha a kínai piac második legnagyobb autógyárának, a Hunan Changfeng tervei megvalósulnak, 2 éven belül megnyílhat a tengerentúli nagyhatalom piaca a kínai gyártmányú személygépkocsik előtt.
A kínai nagyvállalat jelenleg is tárgyalásokat folytat több Egyesült Államokbeli vállalattal, ám egyelőre nem árultak el további információt az eddig elért eredményekről, illetve a tárgyalások kimenetelével kapcsolatos várakozásaikról.
A Changfeng, amely az idei évre 200 000 autó értékesítését tervezi hazájában, a második kínai autógyártó volt, aki bemutathatta termékét a detroiti autókiállításon. A vállalatvezetés szerint a neves rendezvényen való megjelenés volt az első lépés a sikeres piacralépés felé.
Az amerikai szakértők azonban, a kínai gyár vezetőitől eltérően, kevésbé bíznak a kínai tervek sikeres megvalósulásában, melynek gátját főként a kínai autógyártás minőségbeli hiányosságaiban látják.
A General Motors elnöke, Richard Wagoner is óvatosságra intette a kínai autógyártókat a nyugati piacok meghódításával kapcsolatban, véleménye szerint a minőségbeli javulás lehet az egyetlen záloga termékeik piaccal való elfogadtatásnak.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







