Az autópályákon és utakon kívül 24 főúton összesen mintegy ezer kilométeren kellene díjat fizetni a jövőben a szaktárca tervezete szerint. A javaslat értelmében a díjfizetést két ütemben vezetnék be - írja a Világgazdaság.
Az első lépcsőben, április elsejétől a 12 tonna megengedett össztömeget meghaladó teherautóknak kellene a kijelölt főutakon is matricát venniük. A második ütemben, 2008. január 1-jétől már a 3.5-12 tonna közöttiek is fizethetnek majd.
A lépések legfontosabb célja, hogy a sztrádákról ne terelődjön át a tehergépjármű-forgalom a díjmentes főúthálózatra.
A díjfizetés kiterjesztése a gazdasági tárca számításai szerint mintegy 550 millió forintos beruházással járhat, az üzemeltetés évi forrásigénye pedig 300-600 millió Ft-ra tehető.
A szaktárca a lépéstől a D4-es kategóriánál éves szinten 1.1-1.4 milliárd forintos többletbevételre számít, míg a D2-es és D3-as kategóriára történő kiterjesztés 2008-2009-ben 0.27-0.35 milliárdos többletbevételt hozhat a jelenlegi árakon számolva.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








