Mogyoród, 2021. július 30.Carlos Sainz, a Ferrari spanyol versenyzõje a Forma-1-es Magyar Nagydíj második szabadedzésén a mogyoródi Hungaroringen 2021. július 30-án.MTI/Balogh Zoltán

Nem várt tovább a Ferrari: itt az idei kasztnijuk, Hamilton és Leclerc is elmondta a véleményét

Pénzcentrum

2026. január 23. 13:16

Lewis Hamilton a Ferrari új autójának bemutatóján úgy fogalmazott, hogy a 2026-os Forma–1-es szezon hatalmas kihívás lesz, és pályafutása legnagyobb szabályváltozásának tartja az új motor- és alvázszabályokra épülő érára való átállást - írta meg a BBC.

A Ferrari új formaautójának bemutatóján Lewis Hamilton elmondta, lenyűgözőnek tartja azt a munkát, amelyet a csapat az új motor- és alvázszabályokra épülő konstrukción végzett. A hétszeres világbajnok nehéz első évet zárt az olasz istállónál, de az új projekttől jelentős előrelépést vár.

A legfrissebb hírek, időrendben ITT!

Kövess minket a Google Hírek-ben is!

A Ferrarira komoly nyomás nehezedik, miután a 2025-ös szezonban egyetlen futamot sem tudott megnyerni. Maranellóban ezért kulcsfontosságúnak tartják, hogy az új szabályrendszer bevezetésével élni tudjanak a kínálkozó lehetőséggel.

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Scuderia Ferrari HP (@scuderiaferrari) által megosztott bejegyzés (@scuderiaferrari) által megosztott bejegyzés, ,

Technikai szempontból rendkívül fontos év lesz, amelyben a versenyzőnek központi szerepe lesz az energiagazdálkodásban, az új rendszerek megértésében és az autó fejlesztésében. A 2026-os szezon hatalmas kihívást jelent mindenki számára, valószínűleg a legnagyobb szabályváltozás, amit pályafutásom során megéltem. Amikor új korszak kezdődik, minden a fejlődésről és a közös irányba haladásról szól

- mondta Hamilton.

Az F1 új előírásai szerint a hibrid hajtásláncban az elektromos és a belső égésű motor nagyjából 50–50 százalékban osztozik a teljesítményen. Az autók aktív aerodinamikai elemeket kapnak az akkumulátor hatékonyabb töltésének segítésére, kötelező lesz a teljesen fenntartható üzemanyag használata, miközben az autók és a gumik mérete is csökken.

Charles Leclerc szerint az új éra a versenyzőktől is sokkal többet követel majd.

A 2026-os szabályok még magasabb szintű felkészülést igényelnek, különösen tőlünk, versenyzőktől. Sok új rendszert kell megértenünk és optimalizálnunk, ezért már a projekt korai szakaszától intenzíven részt veszünk a fejlesztésben. Az energiagazdálkodás és a hajtáslánc lesz az egyik legmeghatározóbb tényező – lenyűgöző kihívás, amelyhez gyorsan kell alkalmazkodnunk

Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!

A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)

– fogalmazott a monacói pilóta.

Az új SF-26-os autó pénteken gurult először pályára a Ferrari fioranói tesztpályáján. A szezon előtti első hivatalos teszt jövő héten lesz a barcelonai versenypályán, zárt körülmények között, ahol az öt napból a csapatok legfeljebb három napon át körözhetnek.

Loic Serra technikai igazgató elmondta, hogy jelentős időt fordítottak az autó koncepciójának kidolgozására, és kiemelt figyelmet szenteltek annak, hogy a konstrukció felépítése elegendő rugalmasságot biztosítson a szezon közbeni fejlesztésekhez.

címlapkép: Balogh Zoltán, MTI/MTVA