13 °C Budapest

Jönnek a külföldi fuvarozók - szabad a pálya

Pénzcentrum
2007. január 18. 10:30

Hazánk 2004-es európai uniós csatlakozásával vállalta, hogy vasúti pályavonalának 20 százalékát megnyitja a magánvasutak, illetve a külföldi vállalkozások előtt. Utóbbiak azonban láthatóan kivárták a teljes nyitást, amelyre az idén kerülhetett sor, így mintegy 7800 kilométernyi vasúti pályát hatósági engedély birtokában külföldi társaságok is használhatnak - írja a Magyar Nemzet.

A magyar pályákat eddig a MÁV-on, a GYSEV-en és a az újonnan alapított magántársaságokon kívül az eddigiekben csak a külföldi nagyvasutak - a Osztrák Szövetségi Vasút és a Német Vasút - használta, elsősorban transzferforgalomra a magyar társaságokkal együttműködésben.

A vasúti liberalizációval a fuvarozótársaságok székhelyük szerint is megkaphatják a hatóságtól a működési engedélyt a magyar pályák használatára és önállóan fuvarozhatnak. Eddig azonban elsősorban a közepes méretű vállalatok érdeklődtek, a nagyvasutak kivárják a közép-kelet-európai vasúthálózat privatizációt.

A magyar, a román, a lengyel és a szlovén kormányzat is a teherszállítás privatizációja mellett döntött, a szlovák kormány azonban pontosan most vetett gátat a magánosításnak.

A hazai vasúti áruszállító piac jelentősen bővült az elmúlt 15 évben, az előző évben a szállítás főleg a hosszú távú, a tranzit- és az export-import forgalomban bővült, míg belföldön csökkent.

NAPTÁR
Tovább
2026. április 21. kedd
Konrád
17. hét
Ajánlatunk
KONFERENCIA
Tovább
AI in Energy 2026
Átlátható adat és energia
AgroFood 2026
Élelmiszeripari konferencia május 19-én
Portfolio Investment Day 2026
Éve Signature előfizetéssel INGYENES részvétel!
Hitelezés 2026
Lakossági hitelek: fenntartható növekedés vagy túlhevülés?
Women's Money & Mindset Day 2026
Hogyan gondolkodnak a nők pénzről, kockázatról és jövőről?
EZT OLVASTAD MÁR?