Ha ez így megy tovább, tényleg összeomolhat a MÁV: rengeteg dolgozónak tartoznak, sok pénzről van szó

A Mozdonyvezetők Szakszervezete szerint a MÁV jogerős bírósági ítéletek sorát hagyja figyelmen kívül. A dolgozók több mint ezer pert indítottak az elmaradt pihenőidők miatt.

Az érdekképviselet úgy véli, hogy a mintegy négymilliárd forintos kifizetetlen bérpótlék körüli vita már a vasúti közlekedés biztonságát is veszélyezteti.

A mozdonyvezetők országszerte azért fordultak bírósághoz, hogy hozzájussanak a ki nem adott pihenőidejük után járó pénzükhöz. A szakszervezet úgy látja, hogy a MÁV-START Zrt. továbbra is jogellenesen foglalkoztatja a munkavállalókat. Ráadásul a bíróság által már megítélt összegeket sem hajlandóak kifizetni.

A konfliktus jogi alapját egy 2020-as alkotmánybírósági határozat teremtette meg. Ez egyértelműsítette, hogy a napi és a heti pihenőidő két önálló jogcím, így nem adhatók ki egyidejűleg. Ezt az értelmezést 2023 tavaszán az Európai Unió Bírósága is megerősítette egy kifejezetten a MÁV-START-ot érintő ügyben.

A testület kimondta, hogy a heti huszonnégy órás minimális pihenőidőn felül külön is jár a tizenegy órás napi pihenő. Ezt közvetlenül a munkavégzés után kell biztosítani. Amennyiben ez elmarad, az rendkívüli munkaidőben történő munkavégzésnek minősül, amiért bérpótlék jár. Ezt az álláspontot a Kúria 2024-es és 2025-ös döntései szintén megerősítették.

Az állami vasúttársaság azzal védekezik, hogy az uniós rendelkezések szigorú alkalmazásával a munkavállalók összességében rosszabbul járnának. Saját bevallásuk szerint éppen ezért próbálják megóvni a dolgozóikat, akár a bírósági ítéletekkel szemben is.

Bár a jogi eljárások évek óta húzódnak, a szakszervezet tájékoztatása alapján a jég már megtört. Az első jogerősen megítélt bérpótlék összege nemrégiben megérkezett az egyik érintett mozdonyvezető számlájára.

Címlapfotó: Kocsis Zoltán, MTI/MTVA