Egyelőre még nem dőlt el, hogy melyik gyáregységétől kíván megválni a Jaguar Land Rover: a Jaguarokat gyártó Castle Bromwich-itől, vagy a Range Rovereket termelő Solihull-itól, de a tömeges elbocsátások rémképétől már most óvják alkalmazottaikat.
Az indiai Tata autógyártó számára nem sokat hozott eddig a konyhára a tavaly felvásárolt két brit autómárka, melyekből jóval kevesebbet sikerül idén eladni, mint tavaly, így nem csoda, ha veszteséget termeltek a vállalatóriásnak.
A Tata már korábban jelezte, hogy gyárbezárások várhatók, most azonban ismét napirendre került a kérdés, hogy melyik legyen az. A brit Guardian cikke szerint jövőre dönt a cég a két gyár sorsa felől, de minden dolgozót, és persze a kormányt is igyekszik megnyugtatni, hogy ez nem eredményez feltétlenül létszámcsökkenést, hiszen terveik között szerepet el új gyáregység felállítása, melynek köszönhetően akár még 800 fővel gazdagodhat is a dolgozói létszám.
A Jaguar Land Rovernél egyébként jelenleg ötezren dolgoznak Solihullban, kétezren Castle Bromwichben és mintegy 1800-an Halewoodban. A tervezett új egységtől jelentős versenyképesség javulást vár a cég, ugyanis egészen új gyártási stratégiát kívánnak alkalmazni.
A vállalatnál korábban már vezettek be költségcsökkentő intézkedéseket: 100 ezerrel csökkentve a termelés darabszámát, 2500 munkavállalótól megválva, és a fizetéseket befagyasztva.
-
Nem az AI veszi el a munkánkat (x)
Viszont az fogja eldönteni, ki marad talpon
-
Három és fél évtized fejlődés: így lett megkerülhetetlen szereplő a SPAR (x)
Idén 35 éves a SPAR Magyarország - három és fél évtized alatt a vállalat az ország egyik legnagyobb élelmiszer-kereskedelmi szereplőjévé vált.
-
Itt akadnak el a kisvállalkozások – mi segíthet a továbblépésben? (x)
Sok vállalkozás nem az indulásnál, hanem a növekedés során akad el. A Visa She’s Next program mentorai mondják el, mi áll a háttérben és mi hozhat fordulatot.
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








