Sok autógyár -hogy növelje autója biztonságosságát- próbál olyan arcfelismerő rendszert tervezni, mely folyamatosan szkennelné a sofőr arcát, figyelné, hogy az illető elaludt-e a volán mögött, és szükség esetén valamilyen módon beavatkozna.
A BMW is végez hasonló fejlesztéseket, de úgy tűnik, hogy ők arra (is) használni akarják az arcfelismerő rendszert, hogy azonosítsa a volán mögött ülő személyt, és a gépkocsi beállításait automatikusan átállítsák, ha más kezdi el használni a járművet.
Vagyis mikor a rendszer azonosítja a sofőrt, beállítja a tükröket, az ülést és a kormányt, közben a rádióban beállítja a kedvenc adót. Ha sikeres lesz a fejlesztés, akkor a rendszer képes lesz a gépjármű teljesítmény-beállításait is hozzáigazítani az egyes emberekhez, többek között a gázpedál-reakciót, a sebességváltó-hangolást, vagy a felfüggesztés keménységét.
A rendszer képes több felhasználó adatait is tárolni. S ez egyben egy jó lopásgátló-rendszer is lehet. Ha pedig másnak, mondjuk egy szerelőnek meg akarjuk engedni, hogy arrébb guruljon néhány métert az autóval, akkor ezt egy kód beütésével engedélyezhetjük.
A BMW más fejlesztéseken is dolgozik, az egyik ilyen azt tenné lehetővé, hogy mobilon keresztül indíthassuk el az autót, nyissuk-zárjuk az ajtókat vagy az ablakokat.
-
Nem az AI veszi el a munkánkat (x)
Viszont az fogja eldönteni, ki marad talpon
-
Három és fél évtized fejlődés: így lett megkerülhetetlen szereplő a SPAR (x)
Idén 35 éves a SPAR Magyarország - három és fél évtized alatt a vállalat az ország egyik legnagyobb élelmiszer-kereskedelmi szereplőjévé vált.
-
Itt akadnak el a kisvállalkozások – mi segíthet a továbblépésben? (x)
Sok vállalkozás nem az indulásnál, hanem a növekedés során akad el. A Visa She’s Next program mentorai mondják el, mi áll a háttérben és mi hozhat fordulatot.
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








