Vizsgahelyek kenőpénzért - Új "Maffia" van kialakulóban

A műszaki vizsgáztatásra jelentkező pályázók körül az utóbbi hetekben feltűntek olyan, magukat gyakran a közlekedési felügyelet (ez az NKH leánykori neve) volt dolgozóinak mondó tanácsadók, akik egy-két-, egyesek hárommillió forintért vállalják, hogy közbenjárnak a pályázó érdekében, hogy biztosan megkapja a vizsgáztatási engedélyt.

A Nemzeti Közlekedési Hatóságnál - bár hallottak arról, hogy volt kollégáik állítólag milliókért árulják kapcsolataikat - semmilyen intézkedést nem terveznek az ügyben. Azt mondják: ebben a kérdésben eleve értelmetlen lenne a hatóság alkalmazottainak a megvesztegetése. A pályázaton ugyanis bárki indulhatott, s aki teljesíti a kiírásban meghatározott feltételeket, minden további nélkül megkapja az engedélyt.

A hatóságnál elmondták: jelenleg 622 vizsgáztatóhely működik az országban, és számításaik szerint a most záruló pályázati kiírás után mintegy 100-150 új szereplő lép a piacra. Elsősorban a nagyvárosokban várható a vizsgaállomások számának jelentős növekedése.

Az NKH azt szeretné, ha néhány éven belül a saját állomásain már csak a jogszabályban előírt járműveket - például a nemzetközi fuvarozásban részt vevő kamionokat - vizsgáztatnák, minden más jármű a magánkézben lévő külső állomásokon esne át a kötelező időszakos műszaki felülvizsgálaton. S minél több a vizsgáztatóhely, annál inkább csökken az autósok várakozási ideje, és annál olcsóbb lesz maga a vizsgáztatás - remélik.

Csakhogy hiába felel meg valaki a pályázati kiírásnak, hiába kapja meg a vizsgáztatási engedélyt, az autósok fogadásához az kell, hogy a vállalkozás alkalmazzon legalább egy főállású vizsgabiztost. A jövőben ugyanis a hatóság már nem küld (a leépítések miatt nem is tudna küldeni) "kijáró vizsgabiztosokat" a külső állomásokra.