Az idei évben az állami vasúttársaság vesztesége meghaladhatja a 80 mrd Ft-ot a tavalyi 49 mrd Ft-os negatív eredmény után. A 2006-os üzleti tervét még nem fogadták el a társaságnak, emiatt erre vonatkozó adatokat Gaál Gyula, a MÁV elnök-vezérigazgatója nem közölt. A Napi Gazdaság szerint Gaál a 2006-os tervek véglegesítése előtt annyit közölt, hogy a veszteség az ideinél várhatóan magasabb lesz
A Napi Gazdaság szerint Gaál a 2006-os tervek véglegesítése előtt annyit közölt, hogy a veszteség az ideinél várhatóan magasabb lesz, de a 100 mrd Ft-ot nem éri el.
A társaság vezetése szerint a MÁV-nál már nincs lehetőség a költségek további leszorítására a kapacitások csökkentése nélkül. Jövőre a társaság további 300-zal csökkenti a forgalomba helyezhető kocsik számát.
Várhatóan januárban lép hatályba a Stadler és a MÁV között az elővárosi motorvonatok beszerzéséről szóló szerződés, addigra a finanszírozás megoldódhat.
A MÁV továbbra is tárgyalásokat folytat lengyel partnerével, hogy esetleg közösen tegyenek ajánlatot a szlovák vasúttársaság árufuvarozási részlegének megvételére.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026






