Az államháztartási rendszer problémáiról, a pazarló bürokratikus rendszerről, az infrastruktúrafejlesztésről nyilatkozott Kóka János gazdasági miniszter a Magyar Hírlapnak. Megítélése szerint a következő választási forduló előtt álló egy évben még sok minden elvégezhető (pl. a Westend is 11 hónap alatt épült fel). A miniszter fontos megállapítása, hogy a rendszerváltó elit mintha kimerülőben lenne, nem elég bátor a következő nagy lépések megtételére. Ehelyett a fiatal generációnak kell jönni, mely képes megvalósítani a szükséges reformokat.
Kóka János szerint szinte mindent újra kellene tárgyalni a közigazgatásban, ugyanis az úgy rossz, ahogy van. Túl bürokratikus, költséges, pazarló, és a szolgáltatások színvonala sem megfelelő. Évtizede tologatunk maguk előtt egy rettenetesen elavult szociálpolitikai rendszert, korszerűtlen az adórendszer.
A rendszer belső sajátosságai miatt meglehetősen ellenálló a változásokkal szemben. A reformokhoz mindenekelőtt politikai elhatározás kell, ez pedig úgy tűnik, hogy kényszer hatására teremtődhet meg.
Kóka úgy véli, hogy a mostani ciklus idején az autópályaépítés olcsóbb, mint az előzőben, de még mindig drága. Ebben jelentős szerepe van annak is, hogy a hazai szabványok az európai normáknál szigorúbbak (pl. hol kell teljes értékű leálló sávot építeni stb.). Az M6-os kivezető szakaszát a Vegyépszer verseny nélkül építhette meg. Kóka ezt azzal magyarázta, hogy itt egy komplex fejlesztési projekt indult, a szerződést pedig annak idején úgy kötötték, hogy ez a cég tehetett megfelelő ajánlatot ennek a szakasznak a megépítésére.
A miniszter szerint minél hamarabb szükség van a vasút liberalizációjára. Az infrastruktúra továbbra is állami kézben marad, a használat joga azonban sokkal szabadabb lenne. Így a vasút nem vinné, hanem hozná a pénzt.








