Az új autó értékesítésének csökkenése, s ezzel párhuzamosan, az autófinanszírozási volumen mérséklődése új piacok keresésére ösztönzi a hazai lízingcégeket. Ennek egyik iránya az autókereskedők kiiktatásával nyújtott hitel - írja a Világgazdaság.
A lépés nem véletlen, hiszen az évi 300 ezres hazai használtautó forgalom mintegy egyharmadát teszik ki azok az adásvételek, melyek közvetlenül magánszemélyek közt jönnek létre.
A mostani adatok egyelőre arról tanúskodnak, hogy még csak marginális, a legtöbb finanszírozónál 5 százalék alatti szeletet hasít ki ez a fajta finanszírozási konstrukció. Azonban a legtöbb hazai cég úgy véli, hogy megfelelő ügyfél-kommunikációval ez az arány feljebb tornázható, hiszen a piac adott.
Mindazon által a termék mellett szól, hogy gyors ügyintézés mellett biztonságot nyújt a vevőnek és az eladónak egyaránt. A hitelt ugyanis csak olyan autókra lehet igényelni, melyek műszaki állapotát, eredetét a finanszírozók bevizsgálták. S miután a finanszírozás kizárólag személyes ügyintézés révén igényelhető, amelynek során egyaránt beazonosítják az eladót és a vevőt, kiküszöbölhetők a gépjárművásárlások során előforduló visszaélések.
Ami a közvetlen hitel kondícióit illeti, ezek jellemzően megegyeznek a lízingcégek használt autókra kínált feltételeivel., egyedül a futamidőt maximalizálják 84 hónapban.
Óriási botrány robbant: úgy vertek át rengeteg Visa és MasterCard kártyatulajt, hogy észre se vették
A kártérítésre azok az ügyfelek jogosultak, akik független, nem banki üzemeltetésű ATM-eknél fizettek díjat készpénzfelvételkor.
-
Húsz évre bebiztosították magukat: így juthat fix áron zöldáramhoz ez az ipari óriásvállalat
Tóth Zoltánt, az E.ON EIS (Energy Infrastructure Solutions) megoldásértékesítési osztályvezetőjét kérdeztük.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








