Miközben a Parlamentben zajlik a biztosítási törvénynek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást (KGFB) is érintő vitája, ismét sokakban - szakemberekben és laikusokban egyaránt - felmerült a kérdés, hogy hogyan működik a KGFB rendszere Európa más országaiban? A Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) most áttekinthető, táblázatos formában készítette el azt az összefoglalóját, amely a KGFB-vel kapcsolatos főbb ismérvekről nyújt információt az EU csaknem valamennyi országára vonatkozóan. Hasonló adatbázis Magyarországon eddig sehol nem állt rendelkezésre.
Az adatokból megállapítható, hogy úgynevezett uniós gyakorlat ezen a területen nem létezik: még olyan alapvető kérdésekben is vannak eltérések, mint például a károkozások függvényében működő bonus-malus rendszer megléte. Az adatok szerint például sem Észtországban, sem pedig Romániában nem alkalmazzák ezt a differenciálást, de flották esetében még a franciák sem élnek bonus-malus rendszerrel.
Az uniós tagállamok mintegy felében működik már aktív kárrendezés, vagyis az a lehetőség, hogy a kárrendezés folyamatát a bejelentéstől az összeg beérkezéséig az ügyfél a saját biztosítójára bízhatja. A felmérésben szereplő országok mintegy harmadában ismeretlen az on-line szerződéskötéskor alkalmazható díjkedvezmény is.
A biztosítási piac szerkezeti eltérései is tükröződnek abban, hogy az adott országban hány biztosítónál lehet KGFB-t kötni: míg Szlovéniában ez a szám jelenleg hat, addig Németországban a százat közelíti. A hazánkban alkalmazott gyakorlatra, mely szerint a díj nemfizetése miatt megszűnő KGFB-szerződést csak ugyanannál a biztosítónál lehet megkötni, mindössze négy másik országban (például Szlovénia és Svédország) találunk példát.
Bőven találunk olyan országot, ahol a szerződések egységesen a tárgyév végén járnak le, miközben számos helyen a szerződéskötéstől számított egy év után kell a KGFB-szerződést megújítani. Nem csoda hát, ha abban is jelentős eltérés tapasztalható, hogy a szerződések átkötésének van-e kampányidőszaka.
JÓL JÖNNE 3 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 3 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 64 021 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 10,68%), de nem sokkal marad el ettől az ERSTE Bank (THM 10,83%) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Papp Lajos, a FBAMSZ elnöke ezzel kapcsolatban elmondta: "Bár az Európai Unió országainak többségében nincs kampányidőszaka a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításoknak, egységes gyakorlatról ezen a területen sem beszélhetünk. A kampányidőszak eltörlésére vonatkozó szakmai törekvéseinket nem is a sok esetben egészen eltérő piaci struktúrában működő megoldások összehasonlításával, hanem elsősorban a magyarországi ügyfelek érdekeinek bemutatásával kívánjuk alátámasztani. Ettől függetlenül nagy örömömre szolgál, hogy az összefoglaló közreadásával is hozzájárulhatunk a biztosítási piac szereplőinek tájékoztatásához."
Óriási bejelentést kapott rengeteg magyar autós: súlyos költség lett olcsóbb, ezt már sokan megérzik
A személyautók kötelező gépjármű-felelősségbiztosításainak átlagdíjai országosan 0,8 százalékkal csökkentek a III. negyedévben.
-
Húsz évre bebiztosították magukat: így juthat fix áron zöldáramhoz ez az ipari óriásvállalat
Tóth Zoltánt, az E.ON EIS (Energy Infrastructure Solutions) megoldásértékesítési osztályvezetőjét kérdeztük.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








