Óriási dugó várható a fővárosban - Demonstrációra készülnek a fuvarozók

A díjrendelet korábban a Belvárosra vonatkozott, az új rendszerben Budapestet nyolc zónára osztották, és a főváros vezetése korlátozta az ingyenfolyosók számát, miközben a behajtási engedélyre négy napot kell várni.

Azt nem is említve, hogy a rendelet előkészítetlen, és a szükséges szakmai egyeztetések nélkül hagyta jóvá a főváros vezetősége. A szakmai szervezetek egyelőre jobbára a tárgyalóasztal mellett próbálják elérni a rendelet módosítását, de tegnap például a Közúti Fuvarozók Érdekvédelméért Nonprofit Kft. szervezésében Budapesten, az Ötvenhatosok terén a közúti fuvarozók demonstrációba kezdtek, s erre mintegy hetven-nyolcvan teherautó és néhány kamion érkezett. Ma a Hungária körúton terveznek békés autózást, mert erre az útvonalra engedély nélkül behajthatnak, és akciójuk valószínűleg hatalmas dugót okoz majd az egész fővárosban.

Klinka László, a szervezet egyik ügyvezetője a távirati irodának hangsúlyozta: elfogadhatatlannak tartják a behajtási engedély rendszerét, mert életképtelenné teszi a vállalkozásokat. Az engedélyeket rendszámra adják ki, vagyis megfosztották a fuvarozócégeket attól a korábbi lehetőségtől, hogy maguk dönthessék el, melyik teherautóval végezzék az adott munkát. Az ügyvezető a behajtási engedélyek tarifájának tízszeresére emelésével sem ért egyet.

A fuvarozók tavaly október óta próbálják megértetni a főváros vezetőivel, hogy súlyos szakmai hiányosságok vannak a rendeletben, másrészt a Budapestre bejáró cégek mindennapi működését lehetetlenítik el, s ezzel nagy veszélybe kerülhet az áruellátás. Dittel Gábor, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkárhelyettese azt tartja, hogy a rendeletet az M0-s keleti szektorának elkészültéig fel kellene függeszteni, akkor ugyanis megváltoznak a forgalmi viszonyok. A főváros áruellátásában viszont továbbra is nehézségek lehetnek.

A Levegő Munkacsoport tegnap közleményben tudatta, hogy szükségesnek tartja a behajtási díj megfizettetését.