Vonattal Ferihegyre - tavasztól

Mosóczi László, a MÁV pályavasúti főigazgatója elmondta, hogy a jegyár kialakításakor 40 százalékos kihasználtsággal, 30 perce követéssel számoltak, de elképzelhető, hogy a pályahasználati díj módosulásának köszönhetően mérséklődni fog az ár. Az összeg kialakításakor figyelembe vették a taxi, minibusz és BKV járatok árait is.

A MÁV a közelmúltban írta alá a Colas Zrt-vel a Ferencváros-Vecsés projekt kivitelezői szerződését - ennek köszönhető a tavaszi járatindítás. A 21,3 millió eurós beruházás 50 százalékát ISPA-forrásból finanszírozzák. Sort kerítenek a vasúti pálya teljes felújítására, s az állomások infrastruktúrájának rekonstrukciójára is a beruházás keretében.

A Szemeretelep megálló a lakosság kérésére a tervezettel ellentétben a helyén marad, ettől távolabb, 600-800 méterre alakítják majd ki a gyalogos felüljáróval is ellátott megállót. A dízelvonatok Vecsésig közlekednek. Itt azonban nincs lehetőség például autóbuszos közlekedés kialakítására, így ideiglenesen csak más közlekedési eszközzel lehet elérni a Ferihegy 2-es terminált, mivel közben folyamatban van a Ferihegy Expressz kiépítése is. A járat nyomvonala elképzelések szerint a Keleti pályaudvarról indulna, Kőbánya Kispest érintésével egy harmadik vágányon haladna tovább a terminálok felé. A beruházás várható kezdete még nem ismert, mivel egyelőre az engedélyeztetési tervek előkészítésén dolgoznak a MÁV-nál.