Téli közlekedés Európában: hol büntetnek a nyárigumiért?

Németországban a havas, jeges, illetve latyakos utak esetén kötelező a téligumi, vagy az egész éves gumi használata.Ennek hiányában 20 eurós büntetést kaphat a vezető, de ha balesetet okoz, akár negyven euróra is rúghat a bírság.

Ausztriaában a németekéhez hasononló szabályok érvényesek, azonban időbeli korlátozással: november 1. és április 15. között havas, jeges, illetve latyakos utak esetén kötelező a téligumi használat, hóláncot pedig a táblákkal jelölt területeken kötelező feltenni. Ausztriában a határon alkalomszerűen ellenőrzik a téli gumit és a hóláncot, országon belül pedig - ahol táblák köteleznek - bárhol büntethet a rendőr.

Franciaországban, és Olaszországban a hegyvidékeken, illetve bizonyos útszakaszokon táblával jelölik, ahol téligumival lehet csak közlekedni. Olaszország Aosta-völgy nevű tartományában október 15. és április 15. között viszont kötelező a téligumi.

Svájcban bár törvényileg, egységesen nem szabályozzák, a táblákkal jelölt helyeken a nem megfelelő kerék használata esetén akár pénzbírságot is kiszabhatnak, egyes útszakaszokon pedig hólánc használatára is kötelezhetnek. Érdemes tehát téligumival, illetve a csomagtartóban hólánccal elindulni az alpesi országba.

Szlovéniában szintén meghatározott hónapokban, november 15 - március 15. között írják elő az autók téliesítését, Finnországban december elsejétől, február végéig, Litvániában november 1. és április 1. között, Észtországban pedig december 1. - március 31. között, de ha az időjárás megköveteli, az időkorlátot kiterjeszthetik egészen áprilisig.

A Benelux országokban, továbbá Dániában, Lengyelországban, Bulgáriában, Csehországban és Norvégiában azonban az autósokra bízzák a téligumi, illetve hólánc használatát.

Horvátországban bizonyos szakaszokon előírhatják a téligumi, illetve hólánc használatát, az előírt téli felszereléseket beléptetéskor és országon belül is ellenőrizhetik.

Egyes országokban azért is megbüntethetnek, ha havas az autó, Bostonban például börtönbe zárhatják a havas autók tulajdonosait. Ezzel azt próbálják elérni, hogy csökkenjen az autókról lezúduló hó- és jégtömbök által okozott balesetek száma. Különösen a teherautók ponyvájáról nagy sebességnél lezúduló fagyos hó- és jégdarabok veszélyesek a mögöttük haladókra.