Nemcsak nálunk lehetetlen küldetés a belvárosi parkolás

Módosították a közlekedési szabálykönyvet is, a parkoló-ellenőrök a továbbiakban postán keresztül is eljuttathatják a büntetőcédulákat az autósnak. Kivizsgálták a parkolási- és a kisebb közlekedési szabálysértések gyakoriságát és a büntetések eredményességét. Korábban a fizetési felszólításokat csak személyesen lehetett átadni, vagy a szélvédőre tűzhették az ablaktörlő alá. Az új szabály lehetővé teszi, hogy az ellenőr postán küldje el a büntetést, ezzel meg kívánják szüntetni, hogy az autós elhajtson, amíg az ellenőr kitölti a papírokat.

A parkoló-társaság képviselője szerint a postázott büntetés mellett egyéb bizonyítékra is szükség van, egyértelművé kell tenni, hogy az autós hibázott, mert másképpen nem tudják a befizetésre kötelezni őket. A másik probléma a postázással, hogy a tulajdonosnak küldik az értesítést, aki megfelelő indok és alibi esetén fellebbezhet, hogy a büntetés téves. Elképzelhető, hogy a postai küldemény meg sem érkezik, ugyanis a postai felmérések szerint 14 millió küldemény nem ér célba évente. Ha pedig az autós nem értesül arról, hogy megbüntették, a büntetési tétel felhalmozódhat.

Egyesek a hamisítások és a visszaélések elterjedésétől tartanak. Az ellenőröknek előírt kvóta mielőbbi elérése érdekében a gátlástalan parkoló-őrök ártatlan autósokat vehetnek célba. Kihasználják azt, hogy számos autós inkább befizet egy jogtalan büntetést, minthogy belemenjen egy hosszú bizonyítási eljárásba. Az ártatlanul megbüntetett autósok védelmük érdekében saját fórumot hoztak létre, ahol közzéteszik a saját történetüket.

Az autós szövetségek nemtetszésüket fejezték ki, hogy a parkoló-társaság a CCTV felvételeinek segítségével akarja bizonyítani a parkolási vétségeket. A tévések áprilistól biztonsági felvételeket készíthetnek a városközpontban, tilosban parkoló autókról.

Az autós szövetség elnöke szerint nagymértékben nő majd a büntetések száma a módosítás bevezetését követően. Véleménye szerint a parkoló-társaság mindent megtesz a bevételek növelése érdekében, az autósok több büntetésre számíthatnak a közeljövőben. A televíziós felvételekkel kapcsolatban attól tart, hogy más összefüggésben készített anyagokat is felhasználhatnak majd a bizonyítási eljárások során. Egyelőre nem tudni még pontosan, hogy milyen jogkörrel rendelkeznek a tévések, de egyesek szerint veszélyben vannak azok is, akik megállnak megnézni a térképet, vagy az utasaik szállnak ki valahol.

A tévések a szabálytalanul közlekedőket is lefilmezhetik, a forgalmas útvonalakon pedig a buszsávokat is bekamerázzák. Egyelőre maradnak megoldatlan kérdések, így például az, hogy mi történik akkor, ha azért megyünk át a buszsávba, hogy elengedjünk egy mentőt, de az nem látszik a felvételen? Emellett Londonban vannak egyéb okok is, amiért az autósok a buszsávot használják, így például ha a célforgalom miatt másfelé nem tudnak menni. A szövetség tehát vegyes érzelmekkel várja a változások hatásait. A kisebb kihágások száma valószínűleg csökkenni fog, de leggyakrabban elkövettet vétségek lefülelésével nő majd a büntetések száma.

Országosan a büntetési tételek 50 és 70 font (16-23 ezer forint) között mozognak, a szabálysértés súlyától függően, azonnali fizetésnél 50 % kedvezmény érhető el. Londonban a büntetések mértéke 80 és 120 font (26-40 ezer forint) között van, megközelíti az országos átlag kétszeresét. A szállítmányozással foglalkozó cégek áruszállítás és pakolás esetén mentességet élveznek.

Az új rendszer célja a parkolási szabályoknak világossá és egyértelművé tétele, illetve hogy mindenkire azonos feltételek vonatkozzanak. Az új szabályok a notórius szabálytalankodókat sújtják majd leginkább, fél óra után kerékbilincset tesznek az autóra, vagy forgalmas helyekről inkább elvontatják a járművet.

Fellebbezésre postai-, vagy elektronikus úton van lehetőség, ha valaki hamisított jeggyel próbálkozik, akkor további büntetési tételekre számíthat. Ha elutasítják a fellebbezést, akkor egy hónapon belül kell rendezni a tartozást. A büntetést ritkán engedik el, az autósnak bizonyítani kell, hogy a büntetés teljesen alaptalan volt. A vizsgálat során személyes meghallgatáson kell részt venni, ezt nem sokan engedhetik meg maguknak a szoros időbeosztásuk mellett.