Idén várhatóan nettó 7,4 milliárd forintot költ az ÁAK az autópályák felújítására

A tavalyi évhez viszonyítva az ÁAK Zrt. mintegy 1,9 milliárd forinttal többet, várhatóan nettó 7,4 milliárd forintot fordít a gyorsforgalmi úthálózat fenntartására. Ebből a tervek szerint 3 milliárd jut az utak felújítására, 1,8 milliárd forgalomtechnikai berendezések és egyéb úttartozékok kihelyezésére illetve rekonstrukciójára, 1,3 milliárd a hídfelújításokra és további 1,3 milliárd az egyéb fenntartási tevékenységekre, mint például a vízelvezető rendszerek, üzemi hírközlő és egyéb elektronikai rendszerek felújítása. A felsorolt feladatok költségtervéhez a társaság és a Közlekedésfejlesztési Koordinációs Központ közötti fenntartási és üzemeltetési szerződés szolgál alapul.

Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. idei fenntartási programjának jelentősebb munkálatai március végén indulnak, jó egy hónappal korábban, mint tavaly. A kedvező időjárási körülményeken túl ennek elsődleges oka a hatékonyabbá vált előkészítő munka, hiszen a felújítási tervek nagy része már 2007-ben elkészült. Az elmúlt évekhez képest a Társaság üzleti tervét is jóval korábban sikerült kidolgozni, ezért a közbeszerzési eljárások egy részét már az év elején el lehetett indítani.

Március 31-én a félpályás terelés kiépítésével veszi kezdetét az idei felújítási program első nagyobb felvonása, melynek során a kivitelezők az M1 autópálya jobb oldalának 160. és 172. km szelvénye közötti szakaszán újítják fel a burkolatot. A csomóponti ágak és a 162. km-szelvénynél található pihenőhely ideiglenes (két hetes) lezárásával járó munkálatok május első felében fejeződnek be. A 2008. júniusi Labdarúgó Európa Bajnokságot és az augusztus eleji Forma-1 Magyar Nagydíjat követően ugyanezen szakasz bal oldalán folytatódnak a felújítási munkák. A beruházás összértéke 1,375 milliárd forint, a kivitelező a Colas-Eger Zrt. Érdekesség, hogy a burkolat cseréjét és újjáépítését az úgynevezett meleg remix technológia segítségével végzik. Ennek során a korábbi aszfaltréteg felmart darabjait speciális gépek segítségével összezúzzák, és az így keletkezett zúzalékot az új burkolatba dolgozzák, ami költség- és anyagtakarékos megoldás, és környezetvédelmi szempontból is jelentősége van. A remix technológia alkalmazásáért az ÁAK Zrt. több elismerésben részesült: 2007-ben a Környezettudatos Vállalatirányítási Egyesület által alapított Környezeti Megtakarítási Díj Innovációs Különdíját érdemelte ki, míg 2008. március 28-án a Magyar Innovációs Szövetség által alapított Magyar Innovációs Nagydíj Pályázaton kapott kiemelt elismerést.

A korábbi évekhez hasonlóan - a fenntartási program szerves részeként - idén is folytatódik az ÁAK Zrt. hídfelújítási programja. Ennek keretében 2008-ban a társaság szakemberei 50 db hídon terveznek kisebb-nagyobb beavatkozásokat. Ebből számos alkalommal csak kisebb volumenű (pl. korrózióvédelem), de a hidak élettartama szempontjából mégis igen fontos feladatot kell elvégezni. Komoly feladatot jelentenek továbbá a szigetelés- és burkolatcserére szoruló hidak felújítási munkái, csakúgy, mint a forgalombiztonsági szempontból fontos pillérvédő-szegély és korlátépítési munkák. A hidakkal kapcsolatos fenntartási feladatok jelentős részét a burkolat-felújításokkal egy időben, azonos terelésben végzik el a kivitelezők, és az egyéb hídfelújítások esetén sem kell sávcsökkentéssel járó forgalomterelésre számítaniuk az autósoknak.

A tervek elkészítésekor az elmúlt évekhez hasonlóan idén is elsődleges szempont volt, hogy a beruházások a forgalom lehető legkisebb zavarása mellett és a legrövidebb időn belül valósuljanak meg. A munkálatok lebonyolításának időpontjait a tervkészítők a Forma-1 Magyar Nagydíjához igazítva állapították meg, így a verseny idején nem lesz olyan építkezés, amely a hazai gyorsforgalmi úthálózaton jelentős forgalomkorlátozással járna.