Az autóipar dobja a mentőövet

A KSH adatai szerint a 2006. január-novemberi időszakban a közúti járműiparba tartozó termékcsoportok - személygépkocsik, motorok, alkatrészek és tartozékok - exportja mintegy 2600 milliárd forintot tett ki, ez a teljes magyar kivitel 18 százalékát jelentette. Az ágazat összexportja a 2005. január-novemberi időszakhoz képest - 32 százalékkal növekedett - azaz ez az ágazat húzta felfelé az átlagos kiviteli bővülést 24 százalékra.

Az öt legnagyobb exportárbevétellel rendelkező vállalkozás kivitele 2006 első tizenegy hónapjában 1925 milliárd forintot tett ki, ami közel 30 százalékos növekedést jelent.

A legfontosabb exportcélország továbbra is Németország, ahová a közúti járműipari termékek 46 százalékát szállították. Az iparágba tartozó termékek exportját tekintve 159 milliárd forinttal a második legfontosabb partner Csehország volt. A magas, 41 százalékos növekedés szinte kizárólag a közúti gépjárműmotorok jelentősen bővülő exportjának eredménye. A harmadik legnagyobb értékben Spanyolországba szállítottak az iparág termékeiből mintegy 147 milliárd forintnyi értékben, ami 26 százalékos forgalombővülést jelent. Az autóipari kivitel értéke Szlovákia és Kína esetében - alapvetően a gépjárműmotorok kimagasló exportnövekedésének következményeként - több mint duplájára, 141, illetve 68 milliárd forintra nőtt. Lengyelország esetében a kivitel értéke 3,8-szeresére, 113 milliárd forintra bővült, melyet túlnyomórészt a 2 milliárd forintról 68 milliárd forintra növekvő személygépkocsi-export alapozott meg.

A legjelentősebb magyar exportőr a száz százalékban exportra termelő Audi Hungaria. Az új TT elindításával pedig megkétszereződött az autógyártás, mely a kifutó és már kevésbé keresett típus miatt 2005-ben 12,3 ezerre esett, tavaly viszont már 23,67 ezerre nőtt, és a felfutás után várhatóan ismét meghaladja majd az évi ötvenezret. A korábbi eredményeken alapuló saját számításaink szerint az Audi Hungaria árbevétele megközelíti az 5 milliárd eurót.

Egy jóval kisebb volumenű, ám klasszikus magyar, és ugyancsak győri székhelyű Rába exportbevétele egy év alatt 6,6 százalékkal nőtt.

A Magyar Suzuki Zrt. esztergomi üzemében 2006-ban 164 ezer autó készült, ennek 80 százalékát exportálta a cég, melynek legfontosabb külföldi felvevőpiaca továbbra is Nyugat-Európa - Olaszország, Németország és Nagy-Britannia -, de egyre több esztergomi Swiftet, SX4-est és Ignist vesznek a szomszédoknál is, Szlovákiában három év alatt ötszörösére nőtt a márka piaci részesedése.