A szlovák kormány több megalázó feltételt is elfogadott annak érdekében, hogy a dél-koreai Hyundai-Kia Zsolnára telepítse első európai gyárát - írja a Napi Gazdaság a Domino Forum című szlovák hetilapra hivatkozva.
Egy bizalmas szerződés napvilágra kerülésével kiderült, hogy a szlovák kormány növeli a megígért 8.8 milliárd koronás (mintegy 220 millió eurós) állami támogatási összeget, ha a dél-koreai autógyár által végrehajtott beruházás meghaladja a tervezett 30 milliárd koronát.
A Hyundainak azonban semmit sem kell visszafizetnie az állami támogatásból akkor, ha befektetés kisebb lesz a tervezettnél. A kormány a szerződés értelmében ráadásul minden egyes munkahelyért 1,750 eurót fizet (3,000 munkahely).
A szerződés további vállalhatatlan pontjának bizonyulhat az, hogy a kormánynak mindent meg kell tennie azért, hogy a zsolnai gyár 100 km-es körzetében ne létesüljön újabb autógyár, mivel ebbe a körzetbe már cseh és lengyel országrészek is belekerülnek.
Ugyancsak különösnek tekinthető a szerződés azon pontja, amely szerint Szlovákia az Európai Bizottsággal fenntartott kapcsolatai során a dél-koreai autógyár érdekeit fogja képviselni. Meglehetősen nagy bonyodalmak állhatnak elő, ha például Brüsszel beleköt az autógyárral kötött szerződésbe (pl. az állami támogatás kifizetésébe a versenyjogi szabályok miatt), mert ekkor Pozsonynak a szerződés értelmében nem saját, hanem az autógyár érdekeit kell képviselnie...
-
Az új iCAUR V27: klasszikus karakter, modern elektromos hajtás és szabadság, hogy bárhová elindulhassunk (x)
Az iCAUR V27 új megközelítést kínál az elektrifikált SUV-k világában.
-
Itt az ősz egyik legjobb programja: négy nap borozás a Budai Várban (x)
A borok szerelmeseit és azokat is várja a 35. Budapest Borfesztivál, akik még csak most ismerkednek a borok világával.







