Hat-hét év alatt térülhet meg az elektronikus jegy-és bérletrendszer bevezetésének költsége a BKV számításai szerint. A tervek szerint először a metró, a HÉV és a földalatti-hálózatban építenék ki az ellenőrző kapukat, eztán következnének a felszíni közlekedési eszközök - írja a Világgazdaság.
Regőczi Miklós, a BKV Zrt. értékesítési vezérigazgató-helyettese úgy nyilatkozott, hogy az e-jegyrendszerről szeptemberben születhet döntés a Városházán. A főváros két évvel ezelőtt egy olyan 50-60 milliárd forintos projektet dobott vissza, amely a 15 éves üzemeltetés díját is magába foglalta volna.
A jelenlegi tervek szerint a vállalat saját maga üzemeltetné a rendszert, s csupán az ehhez szükséges hardver és szoftver beszerzését és telepítését végezné el a közbeszerzési eljárás során kiválasztott pályázó. A projekt műszaki kidolgozása gyakorlatilag kész, azonban a megvalósításhoz a finanszírozás módját még tisztázni kell.
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







