Hat-hét év alatt térülhet meg az elektronikus jegy-és bérletrendszer bevezetésének költsége a BKV számításai szerint. A tervek szerint először a metró, a HÉV és a földalatti-hálózatban építenék ki az ellenőrző kapukat, eztán következnének a felszíni közlekedési eszközök - írja a Világgazdaság.
Regőczi Miklós, a BKV Zrt. értékesítési vezérigazgató-helyettese úgy nyilatkozott, hogy az e-jegyrendszerről szeptemberben születhet döntés a Városházán. A főváros két évvel ezelőtt egy olyan 50-60 milliárd forintos projektet dobott vissza, amely a 15 éves üzemeltetés díját is magába foglalta volna.
A jelenlegi tervek szerint a vállalat saját maga üzemeltetné a rendszert, s csupán az ehhez szükséges hardver és szoftver beszerzését és telepítését végezné el a közbeszerzési eljárás során kiválasztott pályázó. A projekt műszaki kidolgozása gyakorlatilag kész, azonban a megvalósításhoz a finanszírozás módját még tisztázni kell.
-
Nem az AI veszi el a munkánkat (x)
Viszont az fogja eldönteni, ki marad talpon
-
Három és fél évtized fejlődés: így lett megkerülhetetlen szereplő a SPAR (x)
Idén 35 éves a SPAR Magyarország - három és fél évtized alatt a vállalat az ország egyik legnagyobb élelmiszer-kereskedelmi szereplőjévé vált.
-
Itt akadnak el a kisvállalkozások – mi segíthet a továbblépésben? (x)
Sok vállalkozás nem az indulásnál, hanem a növekedés során akad el. A Visa She’s Next program mentorai mondják el, mi áll a háttérben és mi hozhat fordulatot.
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








