0 °C Budapest

Száguldó autópiac - Guruló milliárdok

Pénzcentrum
2006. március 21. 13:00 3 perc

Kedvező tendenciák jelentek meg mind a hazai mind pedig az európai autópiacon. Bár februárban a magyarországi eladások visszaesést mutattak, a januári kiugró forgalom miatt még így is közel kilencszázalékos volt a kéthavi bővülés.

 
Magyarország
 
A magyar piac az év első két hónapjában mintegy 13,75 százalékkal bővült haszongépjárművekkel együtt. Ez azért is mondható jó eredménynek, mivel a 2005-ben a személygépkocsi piac 4,3, a haszongépjárműveké pedig 13,2 százalékkal csökkent.
A személygépkocsiknál 7-8 százalékos lehet a forgalombővülés az elmúlt év azonos időszakához képest, de ez a fejlődés elsősorban a bázis alacsony szintjének köszönhető. A mostani tendencia alapján a Magyar Gépjárműimportőrök Egyesülete (MGE) még márciusra is forgalomnövekedést jósol, mivel a választások miatt sokan előre hozzák vásárlásaikat.
A eladások bővülése a különféle márkák között korántsem volt egyenletes. Lássuk mit mutatnak a számok:

A „mi autónk” továbbra is vezeti a mezőnyt, de a Volkswagen is beleerősített ebben az évben. A Peugeot számára viszont nem kezdődött fényesen ez az év, legalábbis ami a hazai eladásokat illeti, ugyanis mintegy 49 százalékkal esett vissza az értékesítés a tavalyi év azonos időszakához képest.
Európa
 
Európában az előző évhez képest 2,1%-kal, 1,1 millió darabra nőtt az eladott új autók száma. Mivel a kereskedési napok számában nincs lényeges különbség tavalyhoz képest, ezért ez az adat megerősíti az erőteljes évkezdést. Az időszak legnagyobb nyertesei a Volkswagen (a Jetta, a Passat modellek és Skoda teljesített kiemelkedően) és a Fiat voltak. A DaimlerChryslernél a Mercedes-Benz modellek 7%-os növekedése ellensúlyozta a veszteséges Smart modell 27%-os zuhanását.

A legolcsóbb hazaiak

A magyarországi újautó-kínálat legolcsóbb darabja a Fiat Seicento. Az olasz „csődörért” mindössze - ezer forint híján - 1,5 millió forintot kell fizetni. Ennél 200 ezer forinttal többet kóstál a Chevrolet Spark 0,8 literes motorral szerelt legolcsóbb változata A Renault által újjávarázsolt, Romániában gyártott 1,4 literes benzinmotorral szerelt Dacia Loganért 1,89 millió forintot kell a szalonban hagynunk. A Fiat Pandák most kedvezményesen vásárolhatók meg, az 1,1 literes erőforrással hajtott verzió 1,9 millió forintba kerül. Az 1300 köbcentis dízelmotorral szerelt Pandát a Fiat Magyarország Kft. a legolcsóbb hazai piacon kapható gázolajos autóként hirdeti, s mindössze 2,29 millió forintot kérnek a portékáért. A Ford a 2,1 millióért kínált Ka, és a 2,3 millió forinttól induló Fiesta modellel igyekszik felvenni a versenyt a riválisokkal, míg a Honda nem kínál 2,5 millió forintnál olcsóbb autót. A Hyundai az Atos néven futó kisautójával akarja meghódítani a piacot, amit már 1,9 millió forinttól el lehet hozni a szalonból. A Hyundai-csoporthoz tartozó Kia a Picantót 1,8 millió forintért vihetjük haza.

KONFERENCIA
Tovább
AI & Digital Transformation 2026
AI-forradalom és agentic AI trend. November 26.
Deep Tech 2026
Technológia. Tudomány. Üzlet. November 18.
Vállalkozói Klub 2026
Új korszak, új lehetőségek. Ingyenes regisztráció!
HR (R)EVOLUTION 2026
Az ősz kiemelt HR rendezvénye november 17-én.
EZT OLVASTAD MÁR?