Kedvező tendenciák jelentek meg mind a hazai mind pedig az európai autópiacon. Bár februárban a magyarországi eladások visszaesést mutattak, a januári kiugró forgalom miatt még így is közel kilencszázalékos volt a kéthavi bővülés.


A magyarországi újautó-kínálat legolcsóbb darabja a Fiat Seicento. Az olasz „csődörért” mindössze - ezer forint híján - 1,5 millió forintot kell fizetni. Ennél 200 ezer forinttal többet kóstál a Chevrolet Spark 0,8 literes motorral szerelt legolcsóbb változata A Renault által újjávarázsolt, Romániában gyártott 1,4 literes benzinmotorral szerelt Dacia Loganért 1,89 millió forintot kell a szalonban hagynunk. A Fiat Pandák most kedvezményesen vásárolhatók meg, az 1,1 literes erőforrással hajtott verzió 1,9 millió forintba kerül. Az 1300 köbcentis dízelmotorral szerelt Pandát a Fiat Magyarország Kft. a legolcsóbb hazai piacon kapható gázolajos autóként hirdeti, s mindössze 2,29 millió forintot kérnek a portékáért. A Ford a 2,1 millióért kínált Ka, és a 2,3 millió forinttól induló Fiesta modellel igyekszik felvenni a versenyt a riválisokkal, míg a Honda nem kínál 2,5 millió forintnál olcsóbb autót. A Hyundai az Atos néven futó kisautójával akarja meghódítani a piacot, amit már 1,9 millió forinttól el lehet hozni a szalonból. A Hyundai-csoporthoz tartozó Kia a Picantót 1,8 millió forintért vihetjük haza.
Robban a bírságbomba Magyarországon: kíméletlenül büntet a GVH, milliókat fizethet, aki ezt elrontja
Az utóbbi időszak bírságolási gyakorlata azt mutatja, hogy a hatóság nem csupán a nagyvállalatok esetében lép fel.
Újabb csapás érkezik a kínai webshopokból rendelőkre: novembertől emiatt is fizetni kell, nincs mese
Az európai logisztikai háttér, a gyors kiszállítás, a széles választék és az előre látható végösszeg egyre nagyobb súlyt kap a vásárlói döntésekben.
-
BME-s hallgatók ötletei is alakíthatják a jövő intelligens bankját a Gránit Bank pályázatán (x)
Stratégiai partnerséget kötött a BME és a Gránit Bank, AI-ügynökökre épülő hallgatói ötletpályázat indul






