A nyáron célzott akcióval is fellépnek a parkolóhelyeket indokolatlanul foglaló, elhagyott autók ellen.
A legálisan működő autóbontók egyik legnagyobb problémája, hogy az országot valósággal ellepik a törvénytelenül működő telephelyek. Egy engedéllyel működő autóbontóra négy illegális szereplő jut a piacon - írja a Világgazdaság.
Mintegy ezer illegálisan működő autóbontó és hulladékkezelő vállalkozás működhet Magyarországon, míg a törvényi előírásokat teljesítő versenytársakból csupán körülbelül 260 van. Sokan viszik a feketebontókba leselejtezésre szánt járműveiket. A hulladékkezelési, adófizetési és egyéb előírások betartása nélkül működő cégek ugyanis jóval alacsonyabb költségen tudnak működni, így magasabb árat tudnak adni a roncsokért.
Míg egy legális bontóban mindössze 15-22 forintot fizetnek egy roncsautó minden kilogrammja után, addig egy törvénytelenül működő bontóban ennek akár a kétszeresét, 25-40 forintot is kínálnak a guruló hulladékért kilójáért cserébe.
Az illegális bontók tevékenysége miatt Magyarország azt az uniós előírást sem tudja teljesíteni, mely szerint a forgalomból kivont járművek (látható) újrahasznosítási arányának el kell érnie a 85%-ot.
170 milliárd forintos üzlet jött létre: teljesen átalakulhat Budapest és az agglomeráció közlekedése
Az állam az Országos Közlekedési Központ Zrt.-n keresztül 50 százalékos tulajdonrészt szerezhet a BKK-ban,.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026







