Érdekes számok láttak napvilágot a Magyar Közút Kht. Háza tájáról, melynek elsősorban gépkocsipark cseréje kavart vihart. A vezetés ennek során flottamenedzsmentet alkalmazott és a kínos számokat még gazdaságossági tanulmányokkal is alá tudja támasztani - írja a Magyar Nemzet.
A Közbeszerzési Értesítőben szereplő adatok szerint 115 személygépkocsit 5 évre 1,15 milliárd forintért béreltek, azaz 5 év alatt egy alsó középkategóriás kocsiért, például egy Opel Astráért az államnak 8,8 millió forintot kellett fizetnie úgy, hogy még az értékcsökkenési leírás is a bérbeadónál jelentkezett. Az üzlet gazdaságosságát külső tanulmánnyal támasztották alá.
A gazdaságossági tanulmány következtetése szerint a vételnél olcsóbb tartós bérlet mintegy 100 millió forint megtakarítást eredményez évente a társaság gazdálkodásában.
A kht-nál emellett érdekes, hogy Állami Számvevőszék által 2006 októberében soknak tartott 6 igazgatói poszt mára a lap információi szerint 16-ra hízott fel. Az igazgatók havi egymilliós fizetést és 60%-os prémiumot kapnak.
-
Húsz évre bebiztosították magukat: így juthat fix áron zöldáramhoz ez az ipari óriásvállalat
Tóth Zoltánt, az E.ON EIS (Energy Infrastructure Solutions) megoldásértékesítési osztályvezetőjét kérdeztük.
-
Gesztenye-feldolgozó, pizzéria, repülőgyár, fémipari vállalat - négy cég, négy iparág és azonos kihívások (x)
Az E.ON sikeres hazai kkv-kal közös együttműködésben mutatja be, hogyan tud segíteni egy energiaszolgáltató a cégek versenyképességében.








