Október másodikán, a Classic&Historic aukció keretében, Londonban kerül majd kalapács alá a világ legdrágább autója, amely azonban nem összértéke, hanem óriási fenntartási költsége alapján vívta ki ezt a megtisztelő címet. Az 1985-ben épült Buckingham az egyedi építésű autók csoportját gazdagítja, építtetőjének egyetlen célja a minőség és az egyediség hangsúlyozása volt.
A Buckingham építési költsége 250 ezer fontra, vagyis körülbelül 89 millió forintra rúgott, és nyolc Aston Martin Lagonda szakembert kötött le öt évre: két évet a tervezés, 3 évet pedig az építési folyamat vett igénybe.
Ennek fényében mérhetetlen pazarlásnak tűnik, hogy a fekete bőrüléses autócsoda összesen 348 mérföldet (556 kilométert) töltött forgalomban az elmúlt 22 esztendőben. S ha mindehhez hozzátesszük, hogy az üzemeltetési költség megközelíti a megépítés költségét, egyértelműen nyilvánvalóvá válik, hogy a kalapács alá kerülő Buckingham a tehetősek számára készült.
A BusinessWeek információi szerint az üzemeltetés költsége, mely a fenntartási költségeket, a biztosítási díjat és a regisztrációs költségeket foglalja magába, összesen 243 ezer fontra rúg. Ennek azonban közel 90 százalékát az amortizáció adja, a 250 ezer fontos autó ugyanis ma már csak 30 ezer fontot ér, a bőrülés és az ékszerészek tervezte saját márkajel ellenére.
-
35 éve Magyarországon - 8 új modell 2026-ban (x)
Az élmények Multiverzuma - partnerek és márkarajongók közös Ünnepe
-
Egy merész ötlettől a Vigadóig – 30 éves a KÖBE (x)
A Pesti Vigadóban ünnepelték a magyar biztosító három évtizedét.






