Egy szakember szerint a reális piaci ár többszörösét akarták elkérni Erdélyi Mónikától a fürdőszoba felújításáért.
Eladó egy 100 éves vasútállomás a meseszép vidéken: ennyiért még egy lepukkant panellakást sem kapsz
Nem mindennapi ingatlan került piacra Heves vármegyében: egy egykori vasútállomást kínálnak eladásra, amely később postaként is működött. A különleges épület ára elsőre csábító lehet, de a részletek között akad néhány komoly megkötés is.
Igazi kuriózumot hirdettek meg eladásra a Heves vármegyei Mikófalva településen: gazdát keres az egykori vasútállomás épülete, amely az utóbbi években postahivatalként működött – írja a heol.hu. A II. Rákóczi Ferenc út 34. szám alatti ingatlan a tulajdoni lap szerint ma is „kivett vasútállomásként” szerepel, noha eredeti funkcióját már több mint négy évtizede elveszítette, a posta pedig néhány éve bezárt benne.
A mintegy 100 éves, kőből épült ingatlant közel 20 millió forintos irányáron kínálják. A telek 173 négyzetméteres, maga az épület pedig körülbelül 70 négyzetméter alapterületű. A hirdetés azonban nem hallgatja el a hátrányokat sem: az épületben jelenleg csak villany van, víz, csatorna és gáz nincs bevezetve. Emellett helyi védettséget élvez, és besorolása miatt sem hitel, sem állami támogatás nem vehető igénybe a megvásárlásához.
Kalandos múlt: így került oda a vasút
A mikófalvi vasút története meglehetősen fordulatos. Az Eger–Putnok-vasútvonal eredeti terveiben még nem szerepelt megálló a településen, sőt a nyomvonal sem a falu mellett haladt volna el. A helyiek ellenállása azonban átírta a terveket: a gazdák nem adták földjeiket a vasút építéséhez, így a pálya végül közelebb került a településhez. Ennek ellenére hivatalos megálló csak 1922-ben létesült, elsősorban a híres mikófalvi passiójátékok miatt, amelyek idején még különvonatok is közlekedtek. Az ideiglenes megállót egy évvel később véglegesítették, a ma is álló állomásépület pedig a források szerint az 1940-es évek elején épült fel.
A vasútvonal Mikófalván egészen 1982. október 10-ig működött. Ekkor azonban megszüntették a személyforgalmat, a síneket pedig később el is bontották. A helyieket váratlanul érte a döntés: korábban azt ígérték, hogy a térségben legalább tehervonatok közlekednek majd. A vasút megszüntetése után a lakók többször is próbálták elérni a vonal visszaállítását, sikertelenül.
JÓL JÖNNE 9 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 9 000 000 forintot igényelnél 8 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 134 246 forintos törlesztővel a CIB Bank és az UniCredit Bank nyújtja (THM 9,94%), de nem sokkal marad el ettől az MBH Bank (THM 10,5%-ot) és az Erste Bank (THM 10.67%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Kinek érheti meg?
Az ingatlan elsősorban azoknak lehet vonzó, akik különleges, történelmi hangulatú épületet keresnek – és nem riadnak vissza a felújítás nehézségeitől.
A kérdés csak az: a romantikus vasúti múlt és az egyedi karakter elég lesz-e ahhoz, hogy valaki bevállalja a komoly kompromisszumokat is.
Címlapkép: Ingatlan.com
-
A Gránit Bankkal együtt tervezhetik a jövő bankját az Óbudai Egyetemen (x)
Az egyetemi tudás és a gyakorlati tapasztalat összekapcsolását helyezi előtérbe az Óbudai Egyetem és a Gránit Bank 2026. november 5-én aláírt együttműködési megállapodása.
-
Már a banki AI-t is kérdezhetjük költéseinkről (x)
Egyre nyitottabbak a banki ügyfelek arra, hogy a mesterséges intelligencia segítse őket pénzügyeik intézésében – mutat rá az NRC által a Gránit Bank számára készített digitális bankolási kutatás.
AI & Digital Transformation 2026
Deep Tech 2026
Vállalkozói Klub 2026
HR (R)EVOLUTION 2026








