A flottabiztosítás egyre élénkült az elmúlt években, a verseny erősödése pedig a díjak jelentős csökkenésével járt együtt. Ez a folyamatosan romló kárhányadok miatt egyre nagyobb kockázatot hordoz magában - írja a Világgazdaság.
A jelenlegi trend hasonló a lakossági személygépjárművek piacán bekövetkezett változásokhoz, az ügyfeleknek az ár számít, amit a biztosítók a piac szabályozásának hiányában egyáltalán nem tartnak kordában.
Lényegében alig vannak standard, egységes díjak, az sem szabályozott, hogy hány autó alkothat egy flottát. A szakértők szerint égető szükség lenne a jogszabályi háttér létrehozására, de ideiglenes megoldást jelenthetne a piac önmérséklete is. Fontos lenne az is, hogy az európai piachoz felzárkózzon a magyar piac a díjakat teintve.
Az FBAMSZ elnöke szerint alapvető probléma, hogy nincs meghatározva a flotta definíciója, rögzített formában kellene egyértelművé tenni a rendezett verseny kereteit. Az sem ritka ugyanis, hogy akár két-három autóra is már flottaszerződést kötnek, bár jellemzősen 5 a minimum.
Az elszabadult árverseny azért is jelent problémát, mert sok piaci szereplő már eleve veszteséggel köti meg a szerződést. Az átlagos kárkifizetések összege ugyanakkor nő, a biztosítási díjak viszont csökkennek, így egyre kevésbé lehet fedezni a romló kárhányadot.
-
Jubileum és új ritmus: érkezik a 35. Budapest Borfesztivál (x)
Új ritmusban és amerikai különlegességekkel várja a vendégeket a Budavári Palotában a Budapest Borfesztivál szeptember 9–12. között.
-
Az új iCAUR V27: klasszikus karakter, modern elektromos hajtás és szabadság, hogy bárhová elindulhassunk (x)
Az iCAUR V27 új megközelítést kínál az elektrifikált SUV-k világában.







