Ismét új biztosító született

Mint kiderült, itthon csak polgári peres eljárás keretében lehet kártérítést érvényesíteni a sofőrrel szemben.

Noha a hazai lakosság 40 százaléka használ legalább heti gyakorisággal kerékpárt, e járművekre továbbra sem egyszerű az igényeknek megfelelő biztosítást találni a hazai kínálatban.

A probléma abból fakad, hogy a tulajdonosok nem követik a lakások értéknövekedését a biztosítási szerződésekben.

A május végi, júniusi eleji viharos időszakban évről évre visszatérő szezonális jelenség a jégverés, ami óriási károkat tud okozni a gépjárművekben és az otthonunkban is.

Elméletben ugyan egyre többen vannak tisztában az öngondoskodás értelmével és jelentőségével, de a gyakorlatban még sok a tennivalójuk.

A magyarok az utolsó utáni pillanatig halogatják utasbiztosításuk megkötését.

Mindössze hat másodperc alatt borították el a lángok az éppen teletankolt hajót, aminek a fedélzetén hárman utaztak. Csodával határos módon sikerült végül megmenekülniük.

A biztosítási kötelezettség ezentúl lényegében a gépjármű bármely használatára ki fog terjedni.

Az idén alig több mint 50 ezer forint volt az elektromos személygépkocsik átlagos éves kötelező felelősségbiztosítási (kgfb) átlagdíja.

A magyarok mintegy 80 százaléka ugyanannyi vagy kevesebb pénzből él, mint az elmúlt 2-3 évben, és csak 16 százalékuk tudta növelni a pénzügyi tartalékait.

A Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság szerint az egyemeletes társasházban a födém beszakadt, a falak megrogytak, ablakok, ajtók szakadtak ki, tűz azonban nem keletkezett.

Gázrobbanás történt Budapesten: egy vélhetően lebontásra ítélt bérház egyik lakásában történt a baleset Józsefvárosban.